În Câmpina se produc, în medie, 30 de accidente rutiere pe an. 48% dintre victime sunt pietoni sau bicicliști
- Social -
În perioada 2011-2015, în municipiul Câmpina s-au produs, în medie, în jur de 30 accidente rutiere pe an. Așadar, aproape 150 de accidente în decurs de cinci ani, soldate cu șase persoane decedate, 41 persoane rănite grav și 135 rănite ușor.
Din totalul accidentelor, 20% s-au produs pe Bulevardul Carol I. Potrivit datelor prezentate de autorități la dezbaterea publică privind Planul de Mobilitate Urbană Durabilă a municipiului, aproape jumătate din numărul total al persoanelor implicate în accidente (48%) sunt pietoni și bicicliști, ceea ce demonstrează că aceste categorii de participanți la trafic prezintă o vulnerabilitate ridicată. Iar zonele cele mai vulnerabile din punct de vedere al siguranței circulației sunt intersecțiile și trecerile de pietoni.
În privința intersecțiilor, după cum se știe deja, s-a aprobat și se află în faza procedurilor de achiziție publică implementarea unui sistem video de supraveghere continuă a traficului pentru creșterea gradului de siguranță al participanților la trafic. Sistemul va fi format din 35 de camere video și vor monitorizate astfel următoarele intersecții:
- Bd. Carol I cu Strada Pictor Grigorescu
- Calea Doftanei cu Bd. Carol I
- Bd. Bălcescu cu Calea Dacia
- Bd. Carol I cu Sondei, Orizontului și Schelelor
- Calea Dacia cu DN1
- Calea Doftanei cu Strada B.P. Hasdeu
- Calea Doftanei cu Strada Voila
- Strada Ecaterina Teodoroiu cu Zorilor
- Strada I.H. Rădulescu cu Drumul Taberei și Siretului
- Bd. Carol I cu Strada M. Kogălniceanu
- Bd. Carol I cu 1 Decembrie 1918
- Bd. Carol I cu Siretului
- Strada Pictor Grigorescu cu Plevnei
- Strada Lt.Col. Erou Oprescu Adrian cu Victor Babeș
În privința trecerilor de pietoni, cei care au realizat Planul de Mobilitate Urbană recomandă includerea unor elemente care să contribuie la creșterea gradului de siguranță: covoare roșii antiderapante și chiar parapete pietonale acolo unde s-ar putea realiza acest lucru. De asemenea, se recomandă impunerea limitării vitezei mașinilor la 30 km/h pe tronsoanele de infrastructură unde se înregistrează un număr important de pietoni. În prezent, viteza de circulație este limitată doar în jurul unităților de învățământ.
11 Jun 2016 18:27 5776 vizualizari
- 12.06.2016 19:29 Pantera neagra Unde sunt intersectiile cele mai favorizante in producerea accidentelor, ratacitilor? - A. Ipatescu + Maramures - Ctin. Stere + Conductelor - Cuza + T. Vladimirescu - Prundului + Teilor - Plevnei + Culturii, etc
- 12.06.2016 10:56 Richard Iohan Cine se ocupa de intretinerea sistemului de semaforizare in oras?arata mizerabil si nefunctional destul de des.Trece din ROSU pe VERDE direct fara GALBEN,murdare ruginite adic INFECTE.Primarul daca are sofer cu masina de 28mii de euro nu este deranjat el sta pe locul din spate ca ... si nu vede ce se intampla?
- 1. 12509 Luni, 8 decembrie, se va relua furnizarea apei la Câmpina, prin HidroPrahova
- 2. 6228 HidroPrahova a adus la Câmpina 44 containere pentru apă, cu o capacitate de totală de 78 tone. Primăria Câmpina va anunța curând locațiile
- 3. 5233 Bazinul de apă curată de la Lunca Mare este avariat, astfel că nu se puteau face rezerve de apă. Reparația sa ar dura... 32 luni!
- 4. 5207 S-a dat drumul la apă, dar problema tehnică de la Barajul Paltinu nu a fost rezolvată. Criza nu s-a încheiat
- 5. 5063 70 de toalete ecologice vor fi amplasate în Câmpina. Vor fi vidanjate zilnic de HidroPrahova și spălate de Floricon
- 06.12.2025 Dds Cei care au proiectat Statia de Tratare au gândit ca aceasta să funcționeze în ori situație, motiv pentru care au gândit și s-au realizat un sistem de retenție de rezervă aval de lacul acumulare de unde să se poată preleva apă pentru tratare în caz de nevoie iar riscurile sunt gândite și asigurate din proiectare. Doar că la un moment dat director la ESZ Prahova ajunge un economist pe nume Relu Adam care până atunci condusese resursele umane și în loc să aloce fonduri pentru acea capacitate de stocare de rezervă, acel BAC, omul decide că e mai important să cumpere un hotel să îl transforme în sediu și să mute sediul central din clădirea deținută de Apele Române acționarul unic al ESZ. Asta trebuie să știe toți cei ce suferă azi dar și organele de control.
- 06.12.2025 Teodora Gheorghevici Intai trebuie reparat bazinul de la Lunca Mare, apoi efectuate lucrarile de la Barajul Paltinu. Nu punem carul inaintea boilor. Intai avem rezerve de apa potabila, apoi efectuam o lucrare mai mare. Este logic.
- 06.12.2025 Jon Atenție la un lucru interesant:în nici o localitate care a suferit de pe urma opriri apei nu a fost văzut primarul respectivei localități. A o fi fost ordinul de.sus oricum rușinos pt aleșii oamenilor.Sau ascuns ca șobolanii dar nui nimic vor mai veni alegeri
Enoriașii Parohiei din Provița de Sus au strâns haine și dulciuri pentru copiii de la Școala pentru Deficienți de Vedere Buzău
La inițiativa preotului Daniel Rândașu, parohul Bisericii "Adormirea Maicii Domnului" din Provița de Sus, pentru al treilea an consecutiv s-au strâns daruri pentru copiii de la Școala pentru Deficienți de Vedere Buzău.
E bine să știm cine a ajutat Prahova în această criză fără precedent a apei potabile
În această perioadă extrem de grea pentru locuitorii și administrațiile din cele 12 localități rămase timp de o săptămână fără apă, au existat oameni, firme, instituții publice care au ajutat județul Prahova, au dat dovadă de solidaritate și au trimis fie apă, fie mașini.
De Ziua Internațională a Voluntariatului, voluntarii ISU distribuie apă la Câmpina
Astăzi, 5 decembrie, de Ziua Internațională a Voluntariatului, voluntarii ISU Prahova sunt alături de comunitatea din municipiul Câmpina, afectată de criza apei.
Toalete ecologice achiziționate pentru toate localitățile afectate de criza apei
În cursul nopții trecute, HidroPrahova a achiziționat, în regim de urgență, peste 120 toatele ecologice, iar joi a început montarea acestora în localitățile Câmpina, Breaza și Poiana Câmpina. Urmează orașul Băicoi și alte zone afectate. Solicitarea privind toaletele ecologice a venit din partea populației, cu precădere a celei care locuiește la blocuri.
