Pandemia de covid este principalul argument pe care îl invocă societatea Eliro pentru a-și justifica decizia de reziliere unilaterală a contractului privind transportul public local. Este vorba de traseele locale Slobozia - Voila și Slobozia - Muscel.
Societatea Eliro se ocupă de transportul public local din Câmpina de foarte mulți ani. În anul 2008 a câștigat o licitație pentru șapte ani, apoi, în 2015, pentru alți cinci ani, iar în primăvara anului 2020, primarul de atunci Horia Tiseanu a prelungit contractul cu încă doi ani, adică până în primăvara anului 2022.
Acum, societatea Eliro a transmis o adresă Primăriei Câmpina prin care anunță că, de la 1 ianuarie 2022, a decis să rezilieze unilateral contractul, invocând un caz de forță majoră - pandemia de COVID-19. După primirea acestei adrese, au fost demarate o serie de discuții la nivelul Primăriei Câmpina, discuții la care au participat consilieri locali și reprezentantul operatorului de transport, în cadrul acestora fiind prezentate și câteva solicitări ale firmei Eliro pentru... a-și duce contractul la bun sfârșit. Nici mai mult, nici mai puțin, societatea Eliro a solicitat administrației locale aprobarea majorării tarifului la 5 lei/călătorie sau acordarea unei subvenții de la bugetul local care să acopere acestă creștere a tarifului de la 3,5 lei (cât este biletul în prezent) la 5 lei (cât solicită firma Eliro). Ambele soluții par de neacceptat pentru administrația locală, dar mingea este acum în curtea Consiliului Local, care trebuie să ia o decizie în foarte scurt timp. În caz contrar, locuitorii din cartierele Voila și Muscel riscă să nu mai beneficieze de transport public local.

Donat municipalității de firma Ecogen Power, stadionul „Rafinăriei” din Câmpina intrase într-un nemeritat con de umbră. Acum, aici, la stadion se lucrează de zor...

Imediat după ce a fost dat ordinul de începere a lucrărilor pentru asfaltarea Străzii Orizontului s-a trecut la pasul următor: firma executantă constituie garanția, realizează măsurătorile preliminare necesare, au loc întâlniri cu reprezentanții societăților care dețin rețele pe această stradă, iar Comisia pentru Siguranța Circulației stabilește restricțiile de trafic care se impun.

De mulți, prea mulți ani, una dintre cele mai complicate probleme ale Câmpinei este „turnul înclinat”, construcția aceea hidoasă de la intersecția Bulevardului Carol I cu Strada 1 Decembrie 1918.

Câmpinenii au putut observa în ultimele luni cum unii dintre operatorii care găzduiau celebrele „păcănele” au închis activitatea, spațiile fiind eliberate.