Sunt cel puțin șase ani de când administrația locală a făcut primele demersuri pentru preluarea fostei tabere școlare Voila. Probabil că au fost scrise sute de hârtii în această perioadă și s-au făcut tone de documentații. Fără folos. Se poartă corespondență cu ministerele de resort și atât. Se schimbă miniștrii, se reface și reia corespondența. Iar tabăra a ajuns o ruină.
Pentru ca tabăra să fie preluată de administrația locală câmpineană este nevoie de o hotărâre de Guvern. În șase ani, Consiliul Local Câmpina a aprobat de mai multe ori preluarea taberei, dar hotărârea de Guvern tot nu a venit. Probabil nici nu va veni pentru că Ministerul Tineretului și Sportului se opune preluării. Dar nici nu explică nimeni de ce. Poate terenul de 23.000 mp pe care se află tabăra să fie cheia. Nu știm, e doar o presupunere. Guvernul nu a alocat niciodată bani să reabiliteze tabăra, dar nici nu a acceptat să o cedeze municipalității câmpinene. Și astfel s-a ajuns la această situație în care aproape că nu mai e nimic de reabilitat la fosta tabără. Aproape totul e distrus - 20 de cabane PFI și șapte cabane din lemn, birouri, sala de mese, teren de sport.

Problemele economice de la nivel național se văd pe plan local și în creșterea numărului de șomeri.

Lucrurile se prezintă din ce în ce mai rău din punct de vedere economic. Este o constatare ușor de făcut de oricine...

OMV Petrom a realizat modernizarea Institutului de Cercetare și Proiectare Tehnologică de la Câmpina, una dintre cele mai importante componente fiind depozitul de carote, inaugurat în noiembrie 2015.

Am plecat de la sumele uriașe pe care administrația câmpineană le cheltuie în fiecare an pentru mentenanța semafoarelor. Și a apărut ideea de a înlocui semafoarele cu sensuri giratorii. O soluție cu multiple avantaje...