Unul dintre panourile solare de la trecerile de pietoni din Câmpina este orientat spre... nord. Încă nu este fixat definitiv...
- Actualitate -
Relatam zilele trecute că pe artera principală a Câmpinei se lucrează la amplasarea stâlpilor pentru iluminatul trecerilor de pietoni, în cadrul unuia dintre cele trei proiecte de modernizare a iluminatului public din Câmpina, derulate de administrația locală cu fonduri europene.
În dreptul trecerii de pietoni de la intersecția Bulevardului Carol I cu Bulevardul Culturii, chiar în fața imobilului care odinioară găzduia Casa Cărții, unul dintre panourile solare care vor alimenta lămpile de iluminat pentru trecerile de pietoni este amplasat invers decât toate celelalte, fiind orientat spre... nord. Dacă ar rămâne așa, acel panou nu va putea niciodată să producă niciun fel de energie.
Este drept, lucrarea nu este finalizată și încă nu sunt așezate toate panourile, astfel că, cel mai probabil, până la punerea în funcțiune a acestor noi stâlpi este timp pentru ca cineva să observe situația și să reorienteze respectivul panou solar.
29 Nov 2023 10:52 4364 vizualizari
- 29.11.2023 17:36 Marcian Daca s-ar fi ținut seama și de vizibilitate la semafoare,ar fi fost și mai bine
- 1. 4037 HidroPrahova intervine pentru rezolvarea problemei alimentării cu apă a familiilor de pe Aleea Crizantemei
- 2. 3773 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 3. 3773 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 4. 3773 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 5. 3773 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 20.07.2026 ebl @dora .. iar o dam cu europa? daca tot ne place asa mult, de ce nu incepem cu salariile si apoi mai vedem .. iar acolo exista strazi late si structura oraselor e alta, se fac studii inainte si multe altele.. si asta in orasele mari nu intr un orasel cu 30000 locuitori daca mai sunt si aia pe aici .. iar taxarea parcarilor se face in zonele aglomerate in general comerciale nu la tine acasa .. tu ai vrea sa nu mai aiba nimeni masina sau sa ne mutam toti undeva unde avem voie sa avem masina?
- 19.07.2026 Aristide Sfântul Ilie
- 19.07.2026 Dora Tendința europeană este de scoaterea aproape totală a mașinilor din oraș (prin lipsa locurilor de parcare, taxare mare a parcărilor, multe mijloace de transport in comun electrice). Orașul este al oamenilor, nu al mașinilor! Am putea fi un exemplu prin introducerea limitării vitezei la 30 km/h, ar fi cea mai civilizată (si controversată, știu) propunere a primăriei orașului care are una din Școlile de poliție naționale. Vor fi nemulțumiți? Clar? Cei care ambalează mașinile, care sunt nemulțumiți că există pietoni care-i încurcă, cei din satele din jur care nu mai au unde să-si petreacă timpul liber, cei care se claxonează la semafor sau fericiti ca se văd în trafic, că fac naveta cu mașina care blochează 8-9 ore locurile centrale, care își încearcă mașinile “tunate” adesea ilegal, etc.
Autoritățile fac bilanțul inundațiilor din Bușteni
Apele au început să se retragă de pe străzile din Bușteni, după urgia care a cuprins stațiunea de pe Valea Prahovei duminică după-amiază.
Rupere de nori la Bușteni. DN1 inundat, mașini luate pe sus de ape, oameni evacuați
O rupere de nori de o forță incredibilă s-a abătut în această după-amiază pe Valea Prahovei, la Bușteni.
Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
O avertizare cod portocaliu de vreme severă și un mesaj ROALERT au precedat ruperea de nori, care a creat noi probleme la Valea Doftanei, localitate care a mai fost lovită de intemperii violente în această vară.
Restricții de trafic pe DN1 în perioada 20-24 iulie
Poliția a anunțat că în perioada 20 iulie – 24 iulie 2026 vor fi restricții de circulație pe DN1, la km 68+500, în intersecția cu DJ155, pe raza localității Păulești, ca urmare a lucrărilor de montare a unor sensuri giratorii provizorii.
