Dacă și consilierii locali ai municipiului Câmpina au început să fie deranjați de o serie de aspecte pe care noi le semnalăm de mai mult timp, atunci înseamnă că într-adevăr lucrurile sunt grave.
Nu mai departe de miercuri, 31 iulie 2024, la finalul ședinței ordinare a Consiliului Local, consilierul Valentin Crețu a ridicat problema parcării de pe Strada 1 Mai, o parcare, teoretic, cu plată, care a devenit un adevărat depozit pentru comercianții din piață.
”În privința parcărilor cu plată nu se mai întâmplă nimic în oraș. Mare parte din parcarea de pe 1 Mai și Caragiale, din spatele pieței, a devenit un loc de depozit. E adevărat că bani nu se mai cer demult, că ba nu avem casier, ba nu avem... ce nu avem. Totuși, locurile de parcare sunt ocupate 50% de niște dube, zi de zi. Aceleași, zi de zi. Aș vrea ca în proxima ședință a Comisiei de Siguranță a Circulației să luați în discuție și acest aspect. Trebuie să punem un pic de ordine și să nu mai organizăm depozite pe domeniul public, mai ales în zonele unde avem nevoie mare de locuri de parcare!”, a spus Valentin Crețu în plenul ședinței Consiliului Local.

Străzile secundare din cartierul Voila, din municipiul Câmpina, au fost ignorate de administrațiile din ultimele mandate. Acum, modernizarea Străzii Tradafirilor a fost inclusă în bugetul local pentru acest an în vederea modernizării.

Inspectoratul Județean de Poliție Prahova informează participanții la trafic și opinia publică că, la data de 25 august 2026, începând cu ora 19.00, vor fi instituite restricții de circulație pe Drumul Național 1 (E60), în zona km 94+400 m, pe sensul de mers Ploiești către Brașov.

Unul dintre fostele spații ale Institutului de Cercetări în Petrol din Câmpina, de pe Strada Schelelor, a fost vândut în anul 2012 de Petrom, fiind achiziționat de societatea Confind.

Din punct de vedere al infrastructurii rutiere, primarul Irina Nistor a prezentat stadiul unui nou proiect care a început și va aduce modernizarea Aleii Arcașului, din cartierul Voila.