Rafinăria "Steaua Română" din Câmpina vinde tot. Inclusiv stadionul de fotbal

- Actualitate -

Administratorul judiciar al Rafinăriei "Steaua Română" organizează pe 2 iunie o licitație pentru vânzarea mai multor bunuri ale societății câmpinene. Este vorba despre terenuri, clădiri, mașini, locomotivă și vagoane, dar și despre baza sportivă situată pe Bulevardul Nicolae Bălcescu.

Rafinăria "Steaua Română", cea mai veche rafinărie de petrol din țară, înființată în 1895 cu capital integral românesc, va fi vândută bucată cu bucată. În 2009, societatea a oprit activitatea de rafinare, în 2010 și-a concediat aproape toți angajații, iar în iulie 2013 a intrat în insolvență. Administratorul judiciar al rafinăriei încearcă să vândă tot ce se poate vinde pentru a plăti măcar o parte din datoriile rafinăriei. Lista bunurilor scoase la licitație este lungă și dacă nu se vor găsi cumpărători, vor avea loc alte două licitații în aceleași condiții de preț.
Iată bunurile scoase la vânzare:
- baza sportivă în suprafață totală de 28.795 mp, preț de pornire a licitației - 1.937.293 euro;
- teren intravilan de 23.000 mp, plus construcții industriale (Secția Chimică) - 762.586 euro;
- teren intravilan de 1.968 mp (stația de apă veche) - 64.944 euro;
- teren intravilan de 50.000 mp (stația de apă nouă) - 366.500 euro;
- teren extravilan de 5.067 mp (canal de aducțiune apă) - 14.998 euro;
- teren intravilan de 15.000 mp - 390.000 euro;
- teren extravilan de 16.407 mp (pe Orizontului, lângă fosta rampă de gunoi) - 81.704 euro;
- teren intravilan de 1.386 mp plus construcții (clubul Rafinărie) - 124.821 euro;
- teren intravilan de 1.200 mp plus construcții (dispensar, garaje și apartament) - 138.405 euro;
- teren intravilan de 650 mp plus construcții (clădire transport, arhivă, cabină și chioșc pâine) - 92.845 euro;
- teren intravilan de 1.900 mp și clădire cu etaj - 210.287 euro;
- teren intravilan de 855 mp plus clădire tâmplărie - 57.547 euro;
- trei locomotive și 14 vagoane cisternă - prețuri cuprinse între 3.761 euro și 54.668 euro;
- mașini din dotarea atelierului auto (semiremorcă cisternă, telemac, cap tractor, autocamioane, excavator, autoturisme) - cu prețuri individuale cuprinse între 684 și 5.391 euro;
- sistem de separare produs petrolier - 14.658 euro.

• 13.12.2020 20:52 Tanase Facuta muzeu in.aer liber si calea ferata as baga fonduri europene in scop turistic de la gara pana la Valea Doftanei,un.fel.de mocanita in 10 ani se scoate investitia dl primar
• 01.05.2017 08:46 Fost angajat Ira Rafinaria are de toate si multa lume a dus-o bine.De la femeia de servici la cei 6 directori.Nu era echitabil un lucru : la Ploiesti pentru aceeasi munca depusa un muncitor lua dublu si tot asa in sus cu functiile.In caz ca primeste din datorii da oare patroana de la Bucuresti bani pentru problemele cu mediu?Oare Tiseanu sau care o mai fi cheltuie cu folos banii...Campina nu face rabat.Turnatoria,Ira au fost prost administrate.Ce mai misca Neptun,Confind si Cameron prea putin pentru ce a fost.Reteta de succes : tanar absolvent de facultate deschizi un srl-orice obiect de activitate,angajezi oameni pe 2 lei si in 5 ani tragi obloanele sau esti fiu de beizadea si vrei sa lucrezi la x firma...ai absolvit biotehnologii,psihologie,turism,jurist si te angajezi asistent manager sau inginer chiar daca n-ai habar(bani sa iasa).Muncitoru daca interactionezi cu el iti da cu piesa in cap dar las ca functioneaza PCR.Asa functioneaza Romania.
• 30.01.2017 14:16 Mincu Se aude ca o cumpara strainii( arabii)...tratative ar fi ,materie prima ioc
• 18.07.2016 13:42 Mircea Tarta-Arsene INTERESANT! DE CE DISTRUGEM TOTUL? Din istoric: Escadrilele britanice şi americane au bombardat rafinăria distrugând instalaţiile şi sondele în 1943 şi 1944, iar după conflict, rafinăria are nevoie de 4 ani pentru a se reface. În 1948, la naţionalizare, regimul comunist a preluat rafinăria în stare de funcţionare la capacitate refacuta, de circa 500.000 tone/an. După 'Revoluţie', „Steaua Română” a intrat la producţia de avarie. Citeste mai mult: adev.ro/mq6k9s
• 31.05.2016 06:57 Ion Vad ca au scos la licittaie si locomotive si vagoane, dar pe unde le vor scoate ca peste calea ferate s-a turnat asfalt pe Carol I?!
• 30.05.2016 21:20 campina ioana Asadar dupa insolventa se intra in etapa de FALIMENT dupa 100 si ceva ani BATRANA Doamna merge spre cimitir.Si UN EURO este pre mult pt multe din bunurile scoase la Licitatie.Campina e un oras mort ,mort mort din pacate din pct de vedere Industrial ,culmea ironiei era cel mai industrializat oras si s-a ales praful si pulberea .Vom auzi mult timp aceasta poveste trista si vor fi sute de licitatii dar cine e interesat sa cumpere GUNOAIELE ramase .
• 30.05.2016 20:00 Romeo Ar fi frumos să recuperăm și noi o parte din creanțele cu care ne-am înscris la masa credală!!!
• 30.05.2016 18:25 gazarul stire gresita... si acum sunt oameni care lucreaza acolo, inclusiv domnul inginer Lungu..inainte sa scrieti 2-3 paragrafe, putin efort, altfel va mananca presa judeteana ps: care dintre cele enumerate sunt batalele?
• 30.05.2016 16:35 XXX “Simber”, o poveste cu foşti securişti , cu multi fraeri şi multe semne de întrebare ...
• 30.05.2016 14:04 Marian Rafinăria nu are datorii și la bugetul local? Nu are obligații de mediu? Nu are alt fel de obligații față de municipalitatea câmpineană? Era un moment propice să preluăm baza sportivă în patrimoniul public. Dar pentru asta cineva trebuie să se intereseze, să-și dea interesul ........ ...
• 30.05.2016 13:27 Nadia Ungureanu Sunt încă angajata a Rafinăriei Steaua Romana, deci societatea nu a disponibilizat toti angajații. Va rog sa va informați mai întâi de a scrie. Si nu vinde tot. Vinde ceea ce e necesar pentru a plăti o parte din datorii.
• 30.05.2016 12:56 Luca Nu va da nimeni niciodată doua milioane euro pentru stadion!!!