Aproape toate lucrările la rețeaua de canalizare, efectuate la Câmpina în ultimii ani, au creat probleme chiar și după finalizare. Nu poate fi o întâmplare...
S-a întâmplat pe Strada Bobâlna. S-a întâmplat și continuă să se întâmple pe Strada Voila. Acum, a început să se întâmple și pe Strada Sondei.
Pe traseul pe care s-a lucrat la rețeaua de canalizare, asfaltul efectiv se lasă, se tasează, iar gropile au început să fie de dimeniusni din ce în ce mai mari. Foarte probabil, la prima ploaie mai serioasă, asfaltul se va surpa... Până atunci, gropile reprezintă un adevărat atentat la siguranța traficului rutier, mai ales că sunt greu de ocolit.
Este evident că a fost o lucrare de proastă calitate, în care s-a ”sărit”, probabil, peste unele etape și te întrebi de ce nu vede cine trebuie să vadă și să ia măsuri?!

Străzile secundare din cartierul Voila, din municipiul Câmpina, au fost ignorate de administrațiile din ultimele mandate. Acum, modernizarea Străzii Tradafirilor a fost inclusă în bugetul local pentru acest an în vederea modernizării.

Inspectoratul Județean de Poliție Prahova informează participanții la trafic și opinia publică că, la data de 25 august 2026, începând cu ora 19.00, vor fi instituite restricții de circulație pe Drumul Național 1 (E60), în zona km 94+400 m, pe sensul de mers Ploiești către Brașov.

Unul dintre fostele spații ale Institutului de Cercetări în Petrol din Câmpina, de pe Strada Schelelor, a fost vândut în anul 2012 de Petrom, fiind achiziționat de societatea Confind.

Din punct de vedere al infrastructurii rutiere, primarul Irina Nistor a prezentat stadiul unui nou proiect care a început și va aduce modernizarea Aleii Arcașului, din cartierul Voila.