În aprilie 1861, în vremea domnitorului Alexandru Ioan Cuza, începea construcția podului de piatră de peste râul Doftana, care asigura legătura dintre Câmpina și Bănești, pe drumul modern la acea vreme dintre capitala București și Brașov, via Valea Prahovei. Vineri, 8 ianuarie 2021, în jurul prânzului, în urma ploilor puternice din ultimele zile și a debitului mare de apă al râului Doftana, podul s-a prăbușit aproape complet.
De altfel, podul nu mai era funcțional din aprilie 2014, când a fost afectat de o viitură puternică în urma căreia stabilitatea sa a fost serios afectată și s-a dărâmat parțial. Autoritățile au luat atunci decizia de a închide traficul de orice fel pe acest pod.
Podul de piatră cioplită a fost construit în perioada 1861-1864 și a rezistat 150 de ani. Oare câte lucrări realizate în România, în ultimii 30 de ani, vor ajunge la o asemenea performanță?! Podul avea nouă arcade și o lungime de aproximativ 152 metri și pe aici s-a desfășurat traficul rutier între București și Brașov până la construirea actualului drum național.
După cum bine știți, din septembrie 2020, între Câmpina și Bănești, la câțiva metri de "podul lui Cuza", a devenit funcțională o punte metalică pentru pietoni și bicicliști, construită în baza unui parteneriat între Consiliul Local Câmpina, Consiliul Local Bănești și Consiliul Județean Prahova. Autoritățile locale și județene au renunțat de ani buni la ideea refacerii și consolidării "podului lui Cuza" dintre Câmpina și Bănești, invocând lipsa de fonduri pentru o asemenea lucrare. Podul a intrat în patrimoniul public al Câmpinei în anul 1874 și NU este clasificat în categoria monumentelor istorice sau de arhitectură, nu este inventariat în lista monumentelor istorice din județul Prahova înscrise în patrimoniul cultural național. Practic, deși noi toți îl consideram monument istoric, podul nu a obținut niciodată, oficial, acest statut.

Scriam în urmă cu câteva zile despre gunoaiele depozitate pe un teren din cartierul Voila, teren aflat la limita pădurii... Gunoaiele sunt tot acolo, dar Ocolul Silvic Câmpina a reacționat. Din nou, așa cum o făcuse și la alte articole pe tema gunoaielor din această zonă a Câmpinei.

Siguranța rutieră reprezintă o prioritate permanentă pentru Inspectoratul de Poliție Județean Prahova, în contextul unei dinamici tot mai complexe a traficului, care impune o implicare activă și susținută în vederea creșterii gradului de disciplină rutieră și protejării tuturor categoriilor de participanți, cu accent deosebit asupra celor vulnerabile.

În cursul dimineții de joi, 30 aprilie, polițiștii au descins la locuința familiei Adrian Manea din Valea Doftanei, după care l-au condus pe acesta la audieri la sediul poliției.

Reforma administrativă ajunge și la Breaza, dar aici are o particularitate: reforma nu presupune concedieri, ci, dimpotrivă, s-ar putea face angajări! Dar primarul Bogdan Novac susține că nu va începe o campanie de angajări.