De foarte mulți ani, la Câmpina, intersecțiile sunt o mare problemă - relantisoare, semafoare, sensuri giratorii. Acum, se discută de o altă variantă - supraînălțarea unor intersecții.
Ba chiar în urmă cu câteva luni, într-o ședință a Comisiei pentru Siguranța Circulației Rutiere s-a discutat și apobat de principiu ca, experimental, într-o intersecție să fie încercată și soluția supraînălțării. Ceea ce presupune eliminarea semafoarelor și a relantisoarelor și înlocuirea acestora cu o supraînălțare a intersecției, care să aibă rol de decelerare și peste care să se poată trece cu 30km/h, fără să mai fie afectate mașinile, așa cum se întâmplă în cazul relantisoarelor.
La momentul respectiv s-au avut în vedere trei intersecții: Constantin Stere - Conductelor, Ana Ipătescu - Toma Ionescu și Culturii - Plevnei (foto). În cele din umă, în pole position pare a se afla pentru acest experiment ultima intersecție, pentru că are mai puține rețele care traversează zona. Acum, rămâne de văzut când și cum se va desfășura acest experiment. Sau dacă va fi lăsat moștenire...

Străzile secundare din cartierul Voila, din municipiul Câmpina, au fost ignorate de administrațiile din ultimele mandate. Acum, modernizarea Străzii Tradafirilor a fost inclusă în bugetul local pentru acest an în vederea modernizării.

Inspectoratul Județean de Poliție Prahova informează participanții la trafic și opinia publică că, la data de 25 august 2026, începând cu ora 19.00, vor fi instituite restricții de circulație pe Drumul Național 1 (E60), în zona km 94+400 m, pe sensul de mers Ploiești către Brașov.

Unul dintre fostele spații ale Institutului de Cercetări în Petrol din Câmpina, de pe Strada Schelelor, a fost vândut în anul 2012 de Petrom, fiind achiziționat de societatea Confind.

Din punct de vedere al infrastructurii rutiere, primarul Irina Nistor a prezentat stadiul unui nou proiect care a început și va aduce modernizarea Aleii Arcașului, din cartierul Voila.