Primăria Câmpina explică de ce a montat un relantisor pe Bulevardul Carol I, în apropierea căii ferate dezafectate și... asfaltate
- Actualitate -
La sfârșitul lunii mai, pe Bulevardul Carol I din municipiul Câmpina, în apropierea intersecției cu Strada Frații Golești și la câțiva metri de calea ferată, a apărut un relantisor, un limitator de viteză care îi nemulțumește pe unii conducători auto. Aceștia nu înțeleg de ce trebuia montat acest relantisor în apropierea unei căi ferate dezafectate și chiar asfaltate pe porțiunea corespunzătoare bulevardului central.
Subiectul a fost deschis la ședința din 30 mai a Consiliului Local Câmpina de către consilierul Florin Frățilă, care a cerut explicații reprezentanților Executivului cu privire la montarea relantisorului lângă fosta trecere de cale ferată.
"La intersecția Străzii Golești cu Bulevardul Carol I, mai ales când ieșim de pe Frații Golești și vrem să facem stânga pe Bulevardul Carol I, Poliția Rutieră ne-a semnalat că zona este cu bulină neagră, adică există pericol de accidente, la fel cum a fost intersecția Bulevardului Culturii cu Strada Griviței, pe care am semaforizat-o. Aici, nefiind cazul de semaforizare, s-a luat această măsură de evitare a unor accidente, pentru că știți că în zona respectivă au fost mai multe accidente, unele cauzate de viteza excesivă", a explicat viceprimarul Adrian Pițigoi. (video)
După cum bine se știe, calea ferată pe care odinioară circulau trenuri cu materie primă spre rafinărie și se întorceau cu produsele finite nu mai este funcțională. Și, probabil, nici nu va mai fi vreodată, având în vedere că podul de cale ferată dintre Câmpina și Poiana Câmpina a fost scos din circulație ca urmare a denivelării grinzilor care se află pe piciorul situat în mijlocul DN1. Mai mult, nici rafinăria nu mai funcționează. În urmă cu câțiva ani, din aceste motive, Primăria a asfaltat porțiunea de cale ferată traversată de Bulevardul Carol I.
04 Jun 2019 08:45 9184 vizualizari
- 05.06.2019 11:09 Gheorghe Radu Toate caile ferate din Campina sunt nefunctionale in schimb semnlele de la trecerile (sau netrecerile) de cale ferata au ramas. Teoretic politia poate da amenda. Cine trebuie sa ia acele semne de circulatie si de ce nu o face?
- 05.06.2019 07:54 Gheorghe Stan Care este justificarea pentru montarea relantisorului pe drumul vechi, în dreptul fabricii lui Ar in?.
- 04.06.2019 11:50 Ali Este noaptea minții! E de stirile naționale. Asta e viceprimar????? Rusine..... rusine rusine
- 04.06.2019 11:46 Radu Asa trebuia sa fie si intersectiile in care s-au montat semafoare... "nu montate semafoare de 64mii euro". Cu acei bani se puteau asfalta strazi. Ne-am saturat de acest oras plin de gropi. Rusine hotilor! Un oras ......
- 04.06.2019 10:24 M 1. Podul reprezintă pericol? Din câte știu au mai picat bucăți din el. 2. Când se vor asfalta și celelalte treceri cu calea ferată din oraș? Mulțumim pentru un răspuns.
- 1. 21287 Un renumit fost cercetător de la Institutul de Petrol are o soluție pentru rezolvarea problemei apei în Câmpina
- 2. 19101 Trei firme din Prahova încep anul 2026 cu anunțul unor concedieri colective. Una este din Câmpina...
- 3. 10824 George Stoica, primarul comunei Bănești: „Poate este ultima șansă pentru realizarea unui parc industrial în zonă”
- 4. 10775 La Șotrile, Curtea de Conturi a constatat că se acordau bonificații unor persoane cu datorii la bugetul local. Prejudiciul - peste 800.000 lei
- 5. 7397 Sergiu Constanda, primarul comunei Poiana Câmpina: „Suntem deschiși la o asociere pentru un parc industrial”
- 24.01.2026 crisadi pentru mihai : ai dreptate, nu inteleg admiratia fata de acest om batran?!
- 24.01.2026 Vasile Badiu În comentariile mele am prezentat o Imagine din pionieratul românesc în utilizarea tehnicilor de calcul la ICPT Câmpina la Modelarea şi Simularea comportării în exploatare a Zăcămintelor de Țiței şi Gaze, folosite la ICPT Câmpina până în 2004. Sper ca studiile propuse de mine sâ se facă cu echipe .ultidisciplinare măcar ca cele de lCPT Câmpina din anii 1972-2024 Menționez că am ajutatat la implentarea şi modernizarea Tehnicilor şi Tehnologiilor de Modelare şi Simulare a comportării în exploatare a zăcămintelor de petrol în OMV Petrom din 2005 până în 2008 prin traferul meu la Petrom E&P Ploieşti. Urez succec Primăriei Municipilui Câmpina la realizarea studiilor şi pentru detalii aştept să mă contacteze din nou. O zi bună!
- 24.01.2026 El Puerco PH = Patria Hotilor
Un accident pe DN1, la Bănești, a readus în atenție urgența realizării unui sens giratoriu
Pe DN1, la Bănești, una dintre zonele care rămâne cu un risc foarte ridicat în producerea accidentelor rutiere, viteza cu care se circulă duce de prea multe ori la accidente rutiere grave, chiar și la decese.
În 2025, în Prahova, 14 persoane au murit în accidente produse din cauza pietonilor și a bicicliștilor
Siguranța rutieră reprezintă o prioritate permanentă pentru Inspectoratul Județean de Poliție Prahova, în contextul în care dinamica traficului rutier impune o atenție sporită asupra comportamentului tuturor participanților la trafic, în special al celor vulnerabili.
La Șotrile, Curtea de Conturi a constatat că se acordau bonificații unor persoane cu datorii la bugetul local. Prejudiciul - peste 800.000 lei
822.969 lei este prejudiciul constatat de inspectorii Curții de Conturi, în urma verificărilor efectuate la Primăria Șotrile.
Trafic de canabis și cocaină pe străzile unei localități din Prahova
Polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Ploiești, împreună cu procurorii Direcției de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism – Serviciul Teritorial Ploiești, au documentat activitatea infracțională a două persoane (un bărbat, de 29 ani și o femeie, de 28 ani), cercetați pentru săvârșirea infracțiunilor de trafic de droguri de risc și mare risc, complicitate la trafic de droguri de risc și mare risc, deținere de droguri de risc și mare risc pentru consum propriu, fără drept și conducerea unui vehicul fără permis de conducere, în formă continuată.
