Primăria Câmpina explică de ce a montat un relantisor pe Bulevardul Carol I, în apropierea căii ferate dezafectate și... asfaltate
- Actualitate -
La sfârșitul lunii mai, pe Bulevardul Carol I din municipiul Câmpina, în apropierea intersecției cu Strada Frații Golești și la câțiva metri de calea ferată, a apărut un relantisor, un limitator de viteză care îi nemulțumește pe unii conducători auto. Aceștia nu înțeleg de ce trebuia montat acest relantisor în apropierea unei căi ferate dezafectate și chiar asfaltate pe porțiunea corespunzătoare bulevardului central.
Subiectul a fost deschis la ședința din 30 mai a Consiliului Local Câmpina de către consilierul Florin Frățilă, care a cerut explicații reprezentanților Executivului cu privire la montarea relantisorului lângă fosta trecere de cale ferată.
"La intersecția Străzii Golești cu Bulevardul Carol I, mai ales când ieșim de pe Frații Golești și vrem să facem stânga pe Bulevardul Carol I, Poliția Rutieră ne-a semnalat că zona este cu bulină neagră, adică există pericol de accidente, la fel cum a fost intersecția Bulevardului Culturii cu Strada Griviței, pe care am semaforizat-o. Aici, nefiind cazul de semaforizare, s-a luat această măsură de evitare a unor accidente, pentru că știți că în zona respectivă au fost mai multe accidente, unele cauzate de viteza excesivă", a explicat viceprimarul Adrian Pițigoi. (video)
După cum bine se știe, calea ferată pe care odinioară circulau trenuri cu materie primă spre rafinărie și se întorceau cu produsele finite nu mai este funcțională. Și, probabil, nici nu va mai fi vreodată, având în vedere că podul de cale ferată dintre Câmpina și Poiana Câmpina a fost scos din circulație ca urmare a denivelării grinzilor care se află pe piciorul situat în mijlocul DN1. Mai mult, nici rafinăria nu mai funcționează. În urmă cu câțiva ani, din aceste motive, Primăria a asfaltat porțiunea de cale ferată traversată de Bulevardul Carol I.
04 Jun 2019 08:45 9512 vizualizari
- 05.06.2019 11:09 Gheorghe Radu Toate caile ferate din Campina sunt nefunctionale in schimb semnlele de la trecerile (sau netrecerile) de cale ferata au ramas. Teoretic politia poate da amenda. Cine trebuie sa ia acele semne de circulatie si de ce nu o face?
- 05.06.2019 07:54 Gheorghe Stan Care este justificarea pentru montarea relantisorului pe drumul vechi, în dreptul fabricii lui Ar in?.
- 04.06.2019 11:50 Ali Este noaptea minții! E de stirile naționale. Asta e viceprimar????? Rusine..... rusine rusine
- 04.06.2019 11:46 Radu Asa trebuia sa fie si intersectiile in care s-au montat semafoare... "nu montate semafoare de 64mii euro". Cu acei bani se puteau asfalta strazi. Ne-am saturat de acest oras plin de gropi. Rusine hotilor! Un oras ......
- 04.06.2019 10:24 M 1. Podul reprezintă pericol? Din câte știu au mai picat bucăți din el. 2. Când se vor asfalta și celelalte treceri cu calea ferată din oraș? Mulțumim pentru un răspuns.
- 1. 3965 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 2. 3965 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 3. 3965 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 4. 3965 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 5. 3965 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 20.07.2026 A.G Dovada ca institutiile-Hidro,Ocolul Silvic fac in bataie de joc.Oamenii uniti,pana nu ii iei cu tupeu si dati in judecata ....si dl Nanu,Hidro este sub aripa dv.Sistemul,statul te jupoaie.Pana cand cetatenii nu intra cu tupeu in ei fac ce vor.Frecatul mentei este sport national.In conceptia Hidro,Dumnezeu este vinovat ca le a stricat lor groapa cu nisip unde se juca Dorel.Si CJ ar trebui sa ia mana de pe ei.Sunteti operator regional,aveti monopol in PH,sunteti firma privata,descurcati-va.Asta cum vine.Sa se trezeasca Nanu sapt asta cu 20 operatori economici din PH la usa,avem un srl in ph,sa stea cu mana intinsa la judet.
- 20.07.2026 Maria Dora are dreptate! Așa este orașul ar trebui să fie al oamenilor nu al mașinilor, până și trotuarele sunt pline de mașini nu doar străzile … o soluție taxa anuală de parcare la reședință cat mai mare ar fi o soluție.
- 20.07.2026 ebl @dora .. iar o dam cu europa? daca tot ne place asa mult, de ce nu incepem cu salariile si apoi mai vedem .. iar acolo exista strazi late si structura oraselor e alta, se fac studii inainte si multe altele.. si asta in orasele mari nu intr un orasel cu 30000 locuitori daca mai sunt si aia pe aici .. iar taxarea parcarilor se face in zonele aglomerate in general comerciale nu la tine acasa .. tu ai vrea sa nu mai aiba nimeni masina sau sa ne mutam toti undeva unde avem voie sa avem masina?
Imagini virale cu formarea unei viituri pe Valea Proviței
În cursul după-amiezei de luni, 20 iulie, ploile puternice căzute în zona Adunați - Provița au generat o viitură puternică pe Valea Proviței.
Restricții pe DN1 din cauza aluviunilor aduse de ploi la Comarnic și Nistorești
Inspectoratul Județean de Poliție Prahova informează participanții la trafic că, la acest moment, pe DN1 (E60), între kilometrii 99–100, pe raza localității Nistorești, precum și la kilometrul 107, pe raza localității Comarnic, s-au înregistrat acumulări importante de apă pe partea carosabilă, fapt ce îngreunează desfășurarea circulației rutiere.
Viitura de la Bușteni a afectat și lucrările HidroPrahova în proiectul cu fonduri europene
După viitura extrem de puternică, fără prececent, cu care s-a confruntat orașul Bușteni în cursul după-amiezii de duminică, odată cu refacerea infrastructruii se trece în revistă și stadiul lucrărilor derulate de HidroPrahova.
Firma care a restaurat Castelul Hasdeu din Câmpina, chemată pentru a remedia numeroasele probleme apărute după finalizarea lucrărilor cu fonduri europene
Castelul Iulia Hasdeu din Câmpina, în cadrul căruia funcționează Muzeul Memorial "B.P. Hasdeu", este un simbol al municipiului și cel mai vizitat obiectiv turistic din localitate. Este monument istoric de clasă A și a fost restaurat cu fonduri europene prin POR 2014-2020, Axa prioritară 5.
