Peste 50 de străzi și alei din Câmpina sunt cuprinse în graficul lucrărilor de canalizare finanțate din fonduri europene, prin intermediul HidroPrahova. Sunt zone unde trebuie reabilitată rețeaua de canalizare, zone unde trebuie introdusă canalizarea și zone unde trebuie finalizate lucrările începute în 2014-2015, atunci când s-a derulat prima parte a acestui proiect blocat ulterior pentru mai multă vreme din cauza litigiului dintre firma executantă și operatorul de apă și canal. Înainte de blocarea apărută în toamna lui 2015, procentul de realizare a lucrărilor incluse în proiect era de 45%.
După cum știți, ulterior a fost reluată licitația, s-a încheiat contractul cu firma câștigătoare (Kato Service SRL Ploiești), valoarea totală a contractului fiind de 35.623.125,88 lei, fără TVA, din care aproximativ 21.000.000 lei pentru sectorul Câmpina, iar diferența pentru lucrările de la Bănești și Vălenii de Munte. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 6 iunie 2019, iar pe 26 iulie 2019, antreprenorul a început treaba în șantier, cu lucrări pregătitoare și recepția conductei de canalizare reabilitată pe Bulevardul Carol I, în lungime de 260 metri. Lucrările efective, pe teren, au început din 14 octombrie 2019, cu tronsonul din Bulevardul Carol I, cuprins între sensul giratoriu de la Fibec și intersecția cu Strada Golești. S-a mai lucrat apoi în intersecția ABC din centrul municipiului, pe Strada Mihail Kogălniceanu și pe Strada Republicii. Din 5 mai 2020 au început lucrările pe Calea Doftanei, pe tronsonul cuprins între intersecțiile cu B.P. Hasdeu și Tudor Vladimirescu. Aici se lucrează și în prezent la extinderea rețelei de canalizare. O altă echipă de la Kato continuă intervenția pe Strada Republicii, iar o altă echipă lucrează la introducerea canalizării pe străzile Lt. Erou Oprescu Adrian și pe Aleea Salcâmului.
Termenul de finalizare a tuturor lucrărilor de canalizare din Câmpina era, inițial, 25 februarie 2021, dar, după cum ne-au precizat reprezentanții HidroPrahova, acest termen a fost prelungit cu două luni (25 aprilie 2021) la solicitarea constructorului, motivul invocat fiind restrângerea activității pe perioada stării de urgență decretată ca urmare a epidemiei de coronavirus. Totuși, este greu de crezut că acest termen va putea fi respectat având în vedere numărul mare de străzi pe care trebuie să se intervină, având în vedere și complexitatea unor intervenții, din cauza numeroaselor conducte din subteran, având în vedere și ritmul nu foarte satisfăcător, uneori, în care se lucrează. Dacă până la finalul acestui an se reușește finalizarea lucrărilor de canalizare de pe Calea Doftanei, chiar ar fi un lucru extraordinar, Calea Doftanei fiind o stradă dificilă, cu multe rețele subterane. Iar aici, pe Calea Doftanei, trebuie reabilitată canalizarea pe 674 metri și introdusă canalizare pe 2.089 metri.

În mai multe puncte din comuna Valea Doftanei, oamenii au raportat apariția unor urși, chiar a unei ursoaice cu pui.

Polițiștii rutieri din Câmpina au fost sesizați, la data de 24 iunie 2026, cu privire la producerea unui accident rutier pe Drumul Județean 100E (strada Proviței), în localitatea Poiana Câmpina spre Provița de Jos.

Consiliul Local Câmpina a început de mai mulți ani să aprobe hotărâri de supraimpozitare a unor imobile - clădiri și terenuri, care sunt foarte degradate, sunt pline de mizerie și au un aspect dezolant.

Așteptat cu foarte mare de interes de către toți proprietarii de mașini din Câmpina, proiectul de regulament de organizare, funcționare, repartizare și utilizare a sistemului de parcare a fost lansat în consultare publică de administrația locală.