Comisia de recepție din cadrul Primăriei Câmpina nu a constatat nereguli la noile stații pentru transportul public de persoane. Este vorba despre cele două stații montate la jumătatea lunii decembrie 2016 (la Penny și la Răcitor) și care la începutul lunii ianuarie aveau deja stâlpii crăpați. "Lemnul lucrează" este explicația oficială și nu-i contrazicem pe specialiști. Dar trebuie să recunoaștem că, în cazul celor două stații noi din Câmpina, lemnul a lucrat cu mult talent. Stâlpii au crăpat de sus până jos.
Din informațiile primite de la Primăria Câmpina, crăpăturile nu reprezintă o problemă. Au fost tratate și vor mai fi, dacă este nevoie, în cei doi ani în care lucrarea se află în garanție. De operațiunea de tratare a lemnului se vor ocupa reprezentanții firmei Meridian Co SRL Bușteni, cea care a câștigat licitația pentru noile stații. Și vă reamintim, cele două stații montate deja au costat 12.230 lei fără TVA.
În privința chioșcurilor din stații, Consiliul Local va trebui să decidă destinația acestora și o va face, probabil, într-o ședință viitoare.
Citiți și Stâlpii noilor stații din Câmpina au început deja să crape

Ședința Consiliului Local Câmpina de joi, 29 ianuarie, a fost interesantă doar la „Diverse”, la discuțiile libere. Printre subiectele de aici au fost și problemele în trafic de la Strada Sondei, discuțiile ajungând rapid la soluția sensurilor unice.

Chiar dacă ne aflăm în plină iarnă, HidroPrahova continuă lucrările în cadrul proiectului cu fonduri europene de reabilitare și extindere a rețelei de apă și canalizare.

Mai mulți cititori CâmpinaTV.ro ne-au semnalat un adevărat dezastru ecologic care se produce, în opinia lor, pe Strada Constantin Istrati din Câmpina, spre Aleea Redutei.

Prăbușirea unei părți a drumului care face legătura între municipiul Câmpina și comuna Cornu afectează și transportul public dintre cele două localități. Pe perioada restricțiilor de trafic, microbuzele vor circula după un program special și pe un traseu modificat.