Accident pe Calea Dacia, la ieșire din Câmpina
- Social -
În această dimineață, din cauza carosabilului ud de la ploaie și de la refularea unei canalizări, un conducător auto a pierdut controlul volanului, a derapat și a ieșit în decor. Accidentul s-a produs pe Calea Dacia, la ieșire din municipiul Câmpina spre DN1, în jurul orei 7.30.
Potrivit martorilor, pe lângă faptul că ploua torențial, pe carosabil se scurgea și foarte multă apă refulată din canalizarea pluvială care nu a mai făcut față. Capacul de la canalizare a fost aruncat, pur și simplu, la câțiva metri de cămin, iar apa ieșea în șuvoi pe stradă. Pe acest val, s-a creat fenomenul de acvaplanare, anvelopa mașinii a pierdut contactul cu carosabilul, șoferul a pierdut controlul mașinii și a ajuns în șanț. Din fericire, nu s-a rănit nimeni.
13 May 2016 08:13 7254 vizualizari
- 1. 9063 A început demolarea cinematografului din Câmpina
- 2. 8327 CJ Prahova nu mai are niciun proiect legat de “fostele beciuri” din centrul Câmpinei. Primăria și Consiliul Local preiau problema...
- 3. 5091 Podul de la Zorile, dintre Câmpina și Telega, la 10 zile de la plombare...
- 4. 3900 Coadă la eliberarea cărților de identitate la Câmpina. Programul este de o singură oră pe zi
- 5. 3648 Primăria Câmpina a anunțat condițiile pentru emiterea sau reînnoirea acordurilor de funcționare ale agenților economici
- 25.02.2026 El Puerco @Flo: plombele nu rezista pentru ca lucrarea e facuta de mantuiala or degradarea este prea avansata si nu se mai poate 'petici'. Pentru a face treaba buna si durabila, gaurile trebuie scobite, curatite, marginile taiate drept iar imprejurul lor asfaltul vechi sa nu aibe fisuri. E foarte important ca baza gropii sa fie curata si peste ea depusa un strat e emulsie de asfalt (sau ulei). Dupa ce a fost vopsita cu emulsia aceasta, peste ea se depune asfaltul fierbinte care sa fie mai sus decat grapa cu cel putin 5 cm. Dupa aceea, se foloseste un compactor pentru asfalt care bate asfaltul pana la nivelul strazii. Dupa ce asfaltul a fost compactat si s-a intarit, se aplica un strat de siglilant pentru a preveni apa sa se infiltreze Dupa cum vezi in poza, toate regiunea aia din dreapta podului trebuie plombata....asfaltul vech din imprejur e tot crapat si nu poate suporta niste plombe mici. Sunt sigur ca podul are probleme structurale, beton crapat, fisuri si fier/fier beton ruginit care adauga la instabilitatea podului iar daca are vibratii plombele nu tin prea mult.
- 25.02.2026 Marcu Altă propunere: Ce ar fi ca în curba respectivă sa se puna semn cu "Oprire interzisă"(conform legii) ,iar copii sa fie luați cu masinile de la Șipot(str. I.H.Rădulescu).Deci fără cheltuieli,respectăm si legea(nu mai oprim în curbă)
- 25.02.2026 Radu Petrescu De ce nu comenteaza nimeni faptul ca desi exista semn de limitare la 10 tone a greutatii totale a autovehiculelor, pe pod trec zilnic TIR-uri de peste 20 tone ?
Câmpina va face parte din Comisia pentru îmbunătățirea condițiilor de viață din așezările informale
În cadrul ședinței ordinare a Consiliului Județean Prahova, programată pentru joi, 26 februarie, pe ordinea de zi se află și un proiect privind constituirea, organizarea și funcționarea Comisiei pentru coordonarea implementării măsurilor necesare pentru îmbunătățirea condițiilor de viață a locuitorilor din așezările informale din județul Prahova.
Gara Câmpina, un loc murdar și trist. Din ce în ce mai trist...
Multe gări din lumea asta au un aer primitor, care te îmbie la viață, la visare, la începuturi de drum... Gările din România, în cea mai mare parte a lor, sunt deplorabile murdare, triste. Iar Câmpina, din păcate, nu face excepție.
Accident rutier între două TIR-uri, pe DN1, pe raza orașului Băicoi
În noaptea de marți spre miercuri, pompierii militari au fost solicitați să intervină în cazul producerii unui accident rutier pe DN1, pe raza orașului Băicoi.
Câmpina a coborât în anul 2024 sub 10.000 salariați
Pentru anul 2024 au depus bilanțul 1.698 firme cu sediul în Câmpina, care au înregistrat o cifră de afaceri netă cumulată de 4,8 miliarde lei, un sold al profitului net de 331,5 milioane lei și 9.890 de angajați.
