Administrațiile locale și firmele private vor fi obligate să achiziționeze autovehicule electrice pentru transportul în comun

- Actualitate -

Legea privind promovarea transportului ecologic a fost promulgată ieri de președintele Klaus Iohannis și urmează să fie publicată în Monitorul Oficial. Actul normativ prevede obligația autorităților locale, regiilor autonome, societăților aflate în subordinea primăriilor, dar și societăților private de transport, inclusiv firmelor de taxi, de a achiziționa mijloace de transport în comun acționate electric într-o proporție de minimum 30% din necesarul achizițiilor viitoare, scopul fiind în principal reducerea poluării. 

„Autorităţile publice locale, regiile autonome şi societăţile aflate în subordinea unităţilor administrativ-teritoriale vor achiziţiona mijloace de transport de călători acţionate prin motoare cu propulsie electrică, tehnologii verzi, motoare cu propulsie pe gaz natural comprimat, gaz natural lichefiat şi motoare cu propulsie pe biogaz în proporţie de minimum 30% din necesarul achiziţiilor viitoare. Procentul va fi calculat din totalul numărului de autovehicule achiziţionate într-un an", se prevede în Legea privind promovarea transportului ecologic. De asemenea, achiziţiile anuale de autovehicule făcute de autorităţile publice pentru deservirea parcului propriu trebuie să conţină, în proporţie de cel puţin 20%, autoturisme acţionate prin tehnologii verzi. 
Pentru instituțiile publice, legea se aplică începând cu anul următor celui intrării în vigoare, deci din 2019. În cazul societăţilor cu capital privat, inclusiv firmelor de taxi, legea se aplică din 2020, când vor fi obligate să cumpere mijloace de transport călători acţionate prin motoare cu propulsie electrică, în proporţie de 30% din achiziţiile viitoare.

Acest act normativ vine într-o perioadă în care la Câmpina se tot discută despre accesarea de fonduri europene pentru modernizarea transportului în comun și chiar despre înființarea unei societăți de transport public, la care Consiliul Local să fie unic acționar. Au fost mai multe runde de discuții la nivelul administrației locale, inclusiv cu actualul operator privat (firma Eliro) care a refuzat să fie parte în proiect. Se pare, totuși, că lucrurile s-au împotmolit undeva în Primărie și poate că apariția acestei legi va da un impuls administrației publice să meargă mai departe cu proiectul privind modernizarea transportului de călători. 

(Foto cu caracter ilustrativ)