Podul de la Zorile, dintre municipiul Câmpina și comuna Telega, se află într-o stare avansată de degradare, problemă despre care noi am mai scris, ultima dată chiar la finalul anului trecut.
Acest pod este situat pe DJ 100E și se află în administrarea Consiliului Județean Prahova, așa cum este cazul tuturor podurilor și pasajelor care fac legătura între localități. Este un pod vechi, construit la începutul secolului trecut, a fost reabilitat în anul 2008, dar procesul de degradare a continuat și nu doar la partea carosabilă. Structura de rezistență este grav afectată, fierul este măcinat, ca și tencuiala și rosturile, sunt multe puncte unde au apărut fisuri și chiar crăpături. Cei care folosesc acest pod știu foarte bine cât de șubred a devenit și s-au tras multe semnale de alarmă în ultima vreme, inclusiv pe rețelele de socializare.
Ei bine, vineri, 13 februarie 2026, la pod s-au efectuat lucrări de reparații și întreținere, intervenții punctuale de asfaltare, mai exact plombări și mici covoare asfaltice, pentru a menține circulația în condiții cât de cât normale. Lucrările au fost realizate de angajații Direcției de Întreținere a Drumurilor Județene din cadrul Consiliului Județean Prahova, la fața locului fiind prezent și președintele CJ, Virgiliu Nanu, care a menționat ulterior faptul că... la Zorile trebuie construit un pod nou, paralel cu cel existent.
“Este important să spunem clar: soluția durabilă nu înseamnă doar reparații. Pentru acest pod există, încă din 2023, o expertiză tehnică și un studiu de fezabilitate care indică necesitatea construirii unui pod nou, paralel cu cel existent, investiție estimată la aproximativ 50 de milioane de lei. Această investiție a fost inclusă într-un proiect amplu, cel al Centurii de Est a municipiului Câmpina, cu o valoare totală foarte mare, ceea ce a făcut ca proiectul să nu obțină finanțare. Dimensiunea și complexitatea acestuia au redus semnificativ șansele de accesare a fondurilor europene. În decembrie 2025 am bugetat studiul de fezabilitate pentru Centura de Est a municipiului Câmpina, proiect în care este integrat și acest obiectiv. Procedura de achiziție publică pentru realizarea studiului va fi lansată în februarie 2026. După finalizarea documentației și aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin hotărâre a Consiliului Județean, vom decide și asupra finanțării investiției. Până atunci, responsabilitatea noastră este să menținem podul funcțional. Oamenii din zonă nu sunt vinovați pentru întârzierile generate de lipsa fondurilor sau de blocajele administrative. Ei au nevoie de siguranță acum”, a precizat Virgiliu Nanu pe pagina sa de Facebook.
Citește cele mai noi știri locale publicate pe CâmpinaTV.ro! Te invităm să devii membru al grupului nostru de Facebook - CâmpinaTV și grupului de Whatsapp (mesaj la 0733.388.425).
Fii parte a comunității CâmpinaTV.ro!

Lucrările încep pe primul tronson, cel cuprins între intersecția cu Bulevardul Nicolae Bălcescu și intersecția cu Strada Industriilor și sunt executate de societatea SORCHIV GAZ din Breaza.

Poliția Locală Câmpina continuă acțiunile de identificare și eliberare a domeniului public de autovehiculele abandonate sau fără stăpân, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

În urma apariției articolului nostru "Hidro Prahova, parcă era gata primul tronson al Străzii Orizontului! Nu așa a fost informat președintele CJ Prahova la întâlnirea de duminică?", publicat astăzi, la prânz, societatea vizată a reacționat extrem de rapid și ne-a trasnmis un punct de vedere pe care îl publicăm integral.

Scoasă la vânzare de OMV Petrom de mai mult timp, clădirea de pe Strada Plevnei, la intersecția cu Strada Ardealului, și-a găsit un nou proprietar - Adamant International School, o școală creștină privată din Câmpina.