Pentru cine nu știe, Aleea Popasului este o străduță cu o lungime de 190 metri, situată aproape de ieșirea din Câmpina spre Cornu. O străduță care pornește din Bulevardul Carol I și iese în Strada Crișuri. În această vară, Aleea Popasului a fost modernizată.
Licitația pentru Popasului a fost organizată la 'pachet' cu modernizarea unei alte alei, una fără nume, de 53 metri, situată tot în Cartierul Câmpinița, undeva pe lângă fosta casă a pionierilor, adică fostul palat al copiilor. Lucrările pentru aceste două alei au costat 156.000 lei, fără TVA și au constat în introducerea canalizării menajere și reabilitarea completă a carosabilului. Finanțarea a fost asigurată de la bugetul local. Firma constructoare a fost Roni Civil Interoute SRL Băicoi, câștigătoarea licitației organizate de Primăria Câmpina. Lucrările au fost finalizate de curând și urmează recepția finală.
Nu spune nimeni că nu trebuie modernizate și aceste alei, pentru că și cele trei familii care locuiesc pe Aleea Popasului plătesc taxe și impozite în Câmpina și au dreptul să beneficieze de condiții civilizate pe strada lor. Dar același drept îl au și câmpinenii de pe Alexandru Vlahuță sau de pe Dealului, ca să dăm doar două exemple. De Bobâlna, Calea Doftanei sau Voila nici nu mai pomenim.

Polițiștii rutieri din Câmpina au fost sesizați, la data de 24 iunie 2026, cu privire la producerea unui accident rutier pe Drumul Județean 100E, în localitatea Poiana Câmpina spre Provița de Jos.

Consiliul Local Câmpina a început de mai mulți ani să aprobe hotărâri de supraimpozitare a unor imobile - clădiri și terenuri, care sunt foarte degradate, sunt pline de mizerii și au un aspect dezolant.

Așteptat cu foarte mare de interes de către toți proprietarii de mașini din Câmpina, proiectul de regulament de organizare, funcționare, repartizare și utilizare a sistemului de parcare a fost lansat în consultare publică de administrația locală.

Camera Deputaților a adoptat astăzi tacit proiectul de lege privind unirea României cu Republica Moldova.