S-a reluat operațiunea de demolare a podului CFR de peste râul Prahova, dintre Câmpina și Poiana Câmpina
- Actualitate -
Porțiunea de peste DN1 a podului de cale ferată a fost demolată la jumătatea lunii martie a acestui an, după cum am scris la momentul respectiv. Apoi, luni bune, nu s-a mai întâmplat nimic.
Acum, la final de noiembrie, a început demontarea tablierelor de pe ceea ce a mai rămas din pod, partea de peste râul Prahova, pentru ca ulterior să fie demolate și picioarele podului.
Podul feroviar a fost construit în anul 1974, deci în urmă cu exact 50 de ani. Podul era traversat zilnic de convoaie vagoane de marfă care asigurau cu materie primă și piese de schimb platformele industriale din oraș sau transportau țiței, uleiuri parafinoase și parafină înspre și de la Rafinăria Câmpina. Din 1995, podul a fost considerat ca fiind periculos, pilonii săi, în special cel amplasat în mijlocul DN1, afundându-se din cauza stratului de sare din subteran. Din cauza agravării situației, pe data de 24 septembrie 2013, CNCFR a decis închiderea completă a circulației feroviare pe acest pod. În martie 2024 a fost demolată o parte a podului, cea de peste DN1, iar acum se intervine la porțiunea de peste râul Prahova. Lucrările de demolare sunt executate de societatea Infra Systrem Proiect SRL București, valoarea contractului fiind de 4,9 milioane lei, fără TVA.
28 Nov 2024 09:38 10906 vizualizari
- 29.11.2024 16:27 Cristian Mai bine foloseau acele traverse pentru un pod la Zorile sau oriunde alta parte, mai ușor sa demolam. ...
- 28.11.2024 12:26 Ion Foarte bine! Ar trebui demontata și toată calea ferată! Terenul să fie predat primăriei Câmpina! Apoi să fie utilizat pentru diverse investiții, utilizări, etc...
- 1. 4183 Atenție! Se întrerupe furnizarea apei în mai multe zone din Câmpina, în noaptea de miercuri spre joi
- 2. 3814 Nopțile trecute, ursul s-a plimbat din nou pe străzile din Câmpina
- 3. 3257 Două noi sensuri unice în Câmpina, pe străzile Sondei și Bucea
- 4. 2398 Să fim echipa Carinei în lupta ei cu cancerul!
- 5. 1995 Livia Pisăliță, elevă la CNNG Câmpina, mențiune la Olimpiada Națională de Istorie, cu 91 puncte din 100 posibile
- 24.04.2026 Andrei Barbu Blocurile cu risc de pe Mihai Eminescu nimic ?
- 23.04.2026 semprona la ora 12 noaptea nu era oprita nicio apa pe grivitei si plevnei . primaria campina e varza !!!
- 22.04.2026 nvm Ori le reconditionati si le tineti incuiate, ori le scoateti si le lasati ca la etu dar cu o idee de modificare: adaugati doua panouri evental transparente pe laterale cam pana la jumatate sa protejeze oamenii de vant (la etu trebuie sa fi bine imbracat sa poti sta acolo)
În Prahova, șapte persoane sunt cercetate pentru trafic de droguri de risc și mare risc
Polițiștii Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Ploiești, împreună cu procurorii D.I.I.C.O.T. – Serviciul Teritorial Ploiești, au documentat activitatea infracțională a șapte persoane, cercetate pentru trafic de droguri de risc și trafic de droguri de mare risc.
Pe Strada Petre Liciu din Câmpina au început lucrările de reparații la colectorul de canalizare pluvială
Strada Petre Liciu din Câmpina era una dintre străzile cu frecvente probleme cauzate de canalizarea pluvială.
Scandalul microbuzelor școlare (II). Cinci firme, aceeași schemă. Diferențe mari de preț între achiziții similare. Cazuri în care un microbuz 8+1, mai scump decât unul 16+1
În primul episod al acestui serial v-am prezentat cazul Aveuro Internațional Câmpina, societate care a încheiat 40 de contracte în valoare de peste 140 milioane euro cu 28 consilii județene pentru furnizarea de microbuze electrice școlare. În acest episod vă prezentăm celelalte firme care au furnizat microbuze pentru care consiliile județene au plătit cu mult peste prețul pieței.
Dezinsecție la ”Fântâna cu Cireși” luni, 27 aprilie
La solicitarea Primăriei Municipiului Câmpina, prestatorul de lucrări de dezinsecție, dezinfecție și deratizare, firma Floricon Salub, va executa lucrări de dezinsecție în zona de agrement ”Fântâna cu Cireși”.
