Porțiunea de peste DN1 a podului de cale ferată a fost demolată la jumătatea lunii martie a acestui an, după cum am scris la momentul respectiv. Apoi, luni bune, nu s-a mai întâmplat nimic.
Acum, la final de noiembrie, a început demontarea tablierelor de pe ceea ce a mai rămas din pod, partea de peste râul Prahova, pentru ca ulterior să fie demolate și picioarele podului.
Podul feroviar a fost construit în anul 1974, deci în urmă cu exact 50 de ani. Podul era traversat zilnic de convoaie vagoane de marfă care asigurau cu materie primă și piese de schimb platformele industriale din oraș sau transportau țiței, uleiuri parafinoase și parafină înspre și de la Rafinăria Câmpina. Din 1995, podul a fost considerat ca fiind periculos, pilonii săi, în special cel amplasat în mijlocul DN1, afundându-se din cauza stratului de sare din subteran. Din cauza agravării situației, pe data de 24 septembrie 2013, CNCFR a decis închiderea completă a circulației feroviare pe acest pod. În martie 2024 a fost demolată o parte a podului, cea de peste DN1, iar acum se intervine la porțiunea de peste râul Prahova. Lucrările de demolare sunt executate de societatea Infra Systrem Proiect SRL București, valoarea contractului fiind de 4,9 milioane lei, fără TVA.

În cadrul ședinței Consiliului Local de joi, 29 ianuarie, răspunzând unei întrebări adresate de Valentin Crețu, primarul Irina Nistor a vorbit despre posibilitatea asocierii cu alte localități pentru realizarea unui parc industrial.

Consiliul Județean Prahova a adoptat joi, 29 ianuarie, hotărârea prin care se aprobă preluarea administrării tronsonului de drum afectat de alunecările de teren, de la ieșirea din Câmpina spre Cornu, măsură necesară pentru a putea fi realizate lucrările de punere în siguranță.

Polițiștii prahoveni au dispus la data de 29 ianuarie, măsura reținerii pentru 24 ore, față de un bărbat cercetat sub aspectul săvârșirii infracțiunii de conducerea pe drumurile publice a unui vehicul de către o persoană al cărei permis i-a fost anulat.

Ședința Consiliului Local Câmpina de joi, 29 ianuarie, a fost interesantă doar la „Diverse”, la discuțiile libere. Printre subiectele de aici au fost și problemele în trafic de pe Strada Sondei, discuțiile ajungând rapid la soluția sensurilor unice.