Podul feroviar de la Bobolia (Poiana Câmpina) intră în a doua etapă de consolidare
- Actualitate -
Sucursala Regională București a CFR SA a desemnat oferta câștigătoare la licitația pentru elaborarea proiectului tehnic și execuția lucrărilor de realizare a unui baraj mic în albia râului Prahova, în zona podului feroviar de la km 89+140 al căii ferate București - Ploiești Vest - Câmpina (pe raza satului Bobolia, aparținând de comuna Poiana Câmpina).
Licitația a fost câștigată de asocierea formată din societățile INFRA SYSTEM PROIECT SRL București și DEGAL CONSTRUCT 88 SRL București, valoarea contractului fiind de 19.465.720 lei. Finanțarea va fi asigurată de la bugetul de stat. Scopul lucrărilor este acela de refacere a pragului de fund pentru evitarea degradării podului. Aceasta este cea de-a doua etapă a lucrărilor de reparații, prima fiind în 2018-2019, când s-au realizat digul de protecţie de pe malul stâng, din aval spre amonte, calibrarea albiei şi devierea cursului apei pe noua albie.
Podul feroviar de la Bobolia, construit în anul 1909, pe vremea Regelui Carol I, este un obiectiv strategic în circulația feroviară, deorece pierderea stabilității structurii acestui pod ar duce automat la închiderea circulației feroviare pe relația București - Ploiești Vest - Brașov. Probleme la acest pod au început să apară în anul 2016 și s-au acutizat în 2018 din cauza cantității mari de precipitații. Au apărut degradări la pragul de fund (lucrările realizate pentru regularizarea albiei râului) și la placa din beton armat aferentă picioarelor 6, 7 și 8 ale podului, adică trei dintre picioarele situate în albia râului Prahova.
CFR SA a efectuat atunci unele lucrări provizorii de punere în siguranță prin descărcarea în albia râului Prahova, în amonte și aval de picioarele 6, 7 și 8, a aproape 1.500 traverse din beton care să protejeze fundația și să nu permită erodarea și mai pronunțată a albiei la creșterea vitezei apei, în urma ploilor torențiale. Apoi s-a realizat digul de protecție și a fost deviat cursul apei.
02 Feb 2023 12:22 2935 vizualizari
- 03.02.2023 16:41 Rammstein Încet,încet legăturile cu ardealul se duc dracului...acum și DN1 e praf ,pe valea oltului sint surpări mari...Asta-i strategia națională a partidului comunist liberal ...
- 02.02.2023 13:15 diss Și care a fost prima etapă? Aruncatul cu privirea? Pe bani mulți, desigur...
- 1. 3959 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 2. 3959 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 3. 3959 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 4. 3959 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 5. 3959 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 20.07.2026 A.G Dovada ca institutiile-Hidro,Ocolul Silvic fac in bataie de joc.Oamenii uniti,pana nu ii iei cu tupeu si dati in judecata ....si dl Nanu,Hidro este sub aripa dv.Sistemul,statul te jupoaie.Pana cand cetatenii nu intra cu tupeu in ei fac ce vor.Frecatul mentei este sport national.In conceptia Hidro,Dumnezeu este vinovat ca le a stricat lor groapa cu nisip unde se juca Dorel.Si CJ ar trebui sa ia mana de pe ei.Sunteti operator regional,aveti monopol in PH,sunteti firma privata,descurcati-va.Asta cum vine.Sa se trezeasca Nanu sapt asta cu 20 operatori economici din PH la usa,avem un srl in ph,sa stea cu mana intinsa la judet.
- 20.07.2026 Maria Dora are dreptate! Așa este orașul ar trebui să fie al oamenilor nu al mașinilor, până și trotuarele sunt pline de mașini nu doar străzile … o soluție taxa anuală de parcare la reședință cat mai mare ar fi o soluție.
- 20.07.2026 ebl @dora .. iar o dam cu europa? daca tot ne place asa mult, de ce nu incepem cu salariile si apoi mai vedem .. iar acolo exista strazi late si structura oraselor e alta, se fac studii inainte si multe altele.. si asta in orasele mari nu intr un orasel cu 30000 locuitori daca mai sunt si aia pe aici .. iar taxarea parcarilor se face in zonele aglomerate in general comerciale nu la tine acasa .. tu ai vrea sa nu mai aiba nimeni masina sau sa ne mutam toti undeva unde avem voie sa avem masina?
Imagini virale cu formarea unei viituri pe Valea Proviței
În cursul după-amiezei de luni, 20 iulie, ploile puternice căzute în zona Adunați - Provița au generat o viitură puternică pe Valea Proviței.
Restricții pe DN1 din cauza aluviunilor aduse de ploi la Comarnic și Nistorești
Inspectoratul Județean de Poliție Prahova informează participanții la trafic că, la acest moment, pe DN1 (E60), între kilometrii 99–100, pe raza localității Nistorești, precum și la kilometrul 107, pe raza localității Comarnic, s-au înregistrat acumulări importante de apă pe partea carosabilă, fapt ce îngreunează desfășurarea circulației rutiere.
Viitura de la Bușteni a afectat și lucrările HidroPrahova în proiectul cu fonduri europene
După viitura extrem de puternică, fără prececent, cu care s-a confruntat orașul Bușteni în cursul după-amiezii de duminică, odată cu refacerea infrastructruii se trece în revistă și stadiul lucrărilor derulate de HidroPrahova.
Firma care a restaurat Castelul Hasdeu din Câmpina, chemată pentru a remedia numeroasele probleme apărute după finalizarea lucrărilor cu fonduri europene
Castelul Iulia Hasdeu din Câmpina, în cadrul căruia funcționează Muzeul Memorial "B.P. Hasdeu", este un simbol al municipiului și cel mai vizitat obiectiv turistic din localitate. Este monument istoric de clasă A și a fost restaurat cu fonduri europene prin POR 2014-2020, Axa prioritară 5.
