Primul tren electric Alstom Coradia va fi operat, începând cu data de 15 noiembrie, pe ruta București Nord - Ploiești Vest - Câmpina - stațiunile de pe Valea Prahovei - Brașov.
Este primul tren de acest gen care va circula în România, dintr-un total de 37 trenuri, pentru care - incluzând și mentenanța - Autoritatea pentru Reformă Feroviară va avea de plătit în următorii 15 ani suma de 2,4 miliarde lei, fără TVA.
Primul tren de acest gen, produs în Polonia, se află deja în România și a efectuat mai multe probe.
În prima parte a anului viitor, alte 11 trenuri Alstom Coradia vor deservi rute din București spre Constanța, Craiova, Timișoara (prin Brașov și prin Craiova), Deva (prin Craiova). Apoi, alte 25 de trenuri vor intra în circulație în a doua parte a anului 2025 pe rute cu plecare din București spre Iași, Suceava, Galați, Cluj-Napoca, dar și pe rutele Iași - Cluj-Napoca și Cluj-Napoca - Timișoara.

Zeci de mii de oameni nu doar din Prahova, ci și din județul Dâmbovița, au rămas fără apă potabilă în urma lucrărilor de la barajul Paltinu, iar ministru Mediului, Diana Buzoianu, acuză o "lipsă gravă de profesionalism, inacceptabilă" din partea instituțiilor implicate. Ministrul anunță trimiterea Corpului de Control pentru a stabili cine poartă responsabilitatea acestei situații.

ESZ, compania care produce apa pe care o distribuie HidroPrahova, a publicat o serie de imagini - cum arată apa care intră în stația de tratare de la Paltinu.

Oprirea totală a alimentării cu apă potabilă în Câmpina, Breaza, Băicoi, Adunați, Poiana Câmpina, Șotrile, Bănești, Brebu, Telega, Florești (parțial), Vărbilău și Aluniș reprezintă o situație critică, cu impact direct asupra zecilor de mii de prahoveni care depind de acest serviciu de bază, se arată într-un comunicat al Consiliului Județean Prahova.

HidroPrahova a transmis o serie de clarificări privind problemele apărute în furnizarea apei la Câmpina și în împrejurimi.