10 decembrie 2024 va rămâne în istorie ca fiind data la care a fost pus la pământ ultimul pilon al podului feroviar de peste DN1 și râul Prahova, dintre Câmpina și Poiana Câmpina.
Vă reamintim că demolarea podului a început la jumătatea lunii martie a acestui an, atunci când într-un timp record a fost demolată porțiunea peste DN1. Apoi, din 28 noiembrie, s-a reluat demolarea podului cu celelalte porțiuni ale sale. Marți, 10 decembrie, așa cum spuneam, ultimul pilon și ultima traversă au fost puse la pământ.
Podul feroviar a fost construit în anul 1974, deci în urmă cu exact 50 de ani. Podul era traversat zilnic de convoaie vagoane de marfă care asigurau cu materie primă și piese de schimb platformele industriale din oraș sau transportau țiței, uleiuri parafinoase și parafină înspre și de la Rafinăria Câmpina. Din 1995, podul a fost considerat ca fiind periculos, pilonii săi, în special cel amplasat în mijlocul DN1, afundându-se din cauza stratului de sare din subteran. Din cauza agravării situației, pe data de 24 septembrie 2013, CNCFR a decis închiderea completă a circulației feroviare pe acest pod. Lucrările de demolare sunt executate de societatea Infra Systrem Proiect SRL București, valoarea contractului fiind de 4,9 milioane lei, fără TVA.

La data de 11 august 2026, polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Câmpina s-au sesizat din oficiu cu privire la săvârșirea infracțiunilor de tulburarea ordinii și liniștii publice și portul sau folosirea fără drept de obiecte periculoase, în urma unui incident produs în municipiul Câmpina.

Un cititor CâmpinaTV.ro nea transmis un foarte scurt filmuleț și o nemulțumire, pe care o mai au și alții, legată de mașinile operatorului de salubritate.

Primăria municipiului Câmpina a transmis un comunicat privind instituirea unor restricții de trafic pe Strada Orizontului.

Un cititor CâmpinaTV.ro ne-a transmis niște imagini surprinse pe Strada Bogdan Vasile, la intersecția cu Aleea Zefirului, una dintre zonele rezidențiale ale Câmpinei, cam în spatele Muzeului Memorial „Nicolae Grigorescu”, cu impozite pe măsură.