Rețeaua stradală a municipiului Câmpina are aproximativ 120 km. În total sunt 252 de străzi. Din cei 120 km, 66% sunt asfaltați, 20% sunt acoperiți cu balast, 9% cu pământ, 3% cu beton și 2% cu piatră. Aceste informații sunt incluse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, finalizat de curând și dezbătut public, ieri, la Primăria Câmpina.
66% înseamnă că sunt asfaltați aproximativ 80 km din întreaga infrastructură rutieră a localității. Iar 40 km nu au asfalt, ci sunt 'îmbrăcați" cu diferite alte materiale. Asta, în condițiile în care vorbim, totuși, despre un municipiu. Potrivit specialiștilor care au realizat Planul de Mobilitate Urbană, se impun intervenții majore asupra infrastructurii rutiere, iar prioritare ar trebui să fie reabilitarea/modernizarea străzilor și realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei pentru reducerea traficului și poluării.
La capitolul reabilitare/modernizare străzi, cele mai importante zone unde trebuie intervenit (și pe care le cunoaștem cu toții, dar acum, iată, sunt menționate și într-un document oficial) sunt: Orizontului, Ecaterina Teodoroiu, Calea Doftanei, Voila și Bobâlna.

Podul de la Zorile, de pe drumul județean 100E, între Câmpina și Telega, este într-o stare avansată de degradare, un lucru deja cunoscut.

Blocarea traficului rutier pe Bulevardul Carol I, în cartierul Câmpinița, ar fi prilejul ideal pentru o altă lucrare mult așteptată și care ar fi de mare interes - lărgirea carosabilului în zona Școlii Gimnaziale ”AI Cuza”, acum parte a Școlii Gimnaziale Centrale.

6.757 cărți de identitate au fost eliberate la Câmpina în cursul anului trecut, iar de la începutul acestui an au fost deja eliberate 957 cărți de identitate elecrtonice.

În luna iunie a anului trecut, Consiliul Județean Prahova anunța lansarea unui proiect amplu de reabilitare și punere în valoare a vestigiilor arheologice din Parcul Trandafirilor din Câmpina.