Rețeaua stradală a municipiului Câmpina are aproximativ 120 km. În total sunt 252 de străzi. Din cei 120 km, 66% sunt asfaltați, 20% sunt acoperiți cu balast, 9% cu pământ, 3% cu beton și 2% cu piatră. Aceste informații sunt incluse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, finalizat de curând și dezbătut public, ieri, la Primăria Câmpina.
66% înseamnă că sunt asfaltați aproximativ 80 km din întreaga infrastructură rutieră a localității. Iar 40 km nu au asfalt, ci sunt 'îmbrăcați" cu diferite alte materiale. Asta, în condițiile în care vorbim, totuși, despre un municipiu. Potrivit specialiștilor care au realizat Planul de Mobilitate Urbană, se impun intervenții majore asupra infrastructurii rutiere, iar prioritare ar trebui să fie reabilitarea/modernizarea străzilor și realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei pentru reducerea traficului și poluării.
La capitolul reabilitare/modernizare străzi, cele mai importante zone unde trebuie intervenit (și pe care le cunoaștem cu toții, dar acum, iată, sunt menționate și într-un document oficial) sunt: Orizontului, Ecaterina Teodoroiu, Calea Doftanei, Voila și Bobâlna.

Donat către municiptalitate, stadionul „Rafinăriei” din Câmpina intrase într-un nemeritat con de umbră. Acum, aici, la stadion se lucrează de zor...

Imediat după darea ordinului de începere a lucrărilor pentru asfaltarea Străzii Orizontului s-a trecut la pasul următor: firma executantă constituie garanția, realizează măsurătorile preliminare necesare, au loc întâlniri cu reprezentanții societăților care au rețele pe această stradă, iar Comisia pentru Siguranța Circulației stabilește restricțiile de trafic care se impun.

De mulți, prea mulți ani, una dintre cele mai complicate probleme ale Câmpinei este „turnul înclinat”, construcția aceea hidoasă de la intersecția Bulevardului Carol I cu Strada 1 Decembrie 1918.

Câmpinenii au putut observa în ultimele luni cum unii dintre operatorii care găzduiau celebrele „păcănele” au închis activitatea, spațiile fiind eliberate.