Rețeaua stradală a municipiului Câmpina are aproximativ 120 km. În total sunt 252 de străzi. Din cei 120 km, 66% sunt asfaltați, 20% sunt acoperiți cu balast, 9% cu pământ, 3% cu beton și 2% cu piatră. Aceste informații sunt incluse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, finalizat de curând și dezbătut public, ieri, la Primăria Câmpina.
66% înseamnă că sunt asfaltați aproximativ 80 km din întreaga infrastructură rutieră a localității. Iar 40 km nu au asfalt, ci sunt 'îmbrăcați" cu diferite alte materiale. Asta, în condițiile în care vorbim, totuși, despre un municipiu. Potrivit specialiștilor care au realizat Planul de Mobilitate Urbană, se impun intervenții majore asupra infrastructurii rutiere, iar prioritare ar trebui să fie reabilitarea/modernizarea străzilor și realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei pentru reducerea traficului și poluării.
La capitolul reabilitare/modernizare străzi, cele mai importante zone unde trebuie intervenit (și pe care le cunoaștem cu toții, dar acum, iată, sunt menționate și într-un document oficial) sunt: Orizontului, Ecaterina Teodoroiu, Calea Doftanei, Voila și Bobâlna.

Primăria Câmpina s-a asociat cu Consiliul Județean Prahova, precum și cu Primăria Comarnic, pentru un parc fotovoltaic în zona Bărcănești - Tătărani, un proiect de peste 3 milioane lei și care va asigura zilnic energie estimată la 8MW.

Mai mulți cititori ne-au semnalat faptul că pe Calea Doftanei, la intrarea pe terenul situat între sediul Direcției Economice Câmpina și blocul din vecinătate, a apărut recent o barieră, astfel că, practic, nu se mai poate parca în zonă.

Un cititor CâmpinaTV.ro ne-a transmis o serie de imagini suprinse vineri dimineață la intersecția străzilor Tudor Vladimirescu și Ion Creangă.

Unul dintre subiectele „fierbinți” de pe ordine de zi a ședinței Consiliului Local Câmpina de joi, 29 octombrie, a fost solicitarea HidroPrahova adresată municipalității câmpinene de a participa la majorarea capitalului social al operatorului de apă.