Rețeaua stradală a municipiului Câmpina are aproximativ 120 km. În total sunt 252 de străzi. Din cei 120 km, 66% sunt asfaltați, 20% sunt acoperiți cu balast, 9% cu pământ, 3% cu beton și 2% cu piatră. Aceste informații sunt incluse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, finalizat de curând și dezbătut public, ieri, la Primăria Câmpina.
66% înseamnă că sunt asfaltați aproximativ 80 km din întreaga infrastructură rutieră a localității. Iar 40 km nu au asfalt, ci sunt 'îmbrăcați" cu diferite alte materiale. Asta, în condițiile în care vorbim, totuși, despre un municipiu. Potrivit specialiștilor care au realizat Planul de Mobilitate Urbană, se impun intervenții majore asupra infrastructurii rutiere, iar prioritare ar trebui să fie reabilitarea/modernizarea străzilor și realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei pentru reducerea traficului și poluării.
La capitolul reabilitare/modernizare străzi, cele mai importante zone unde trebuie intervenit (și pe care le cunoaștem cu toții, dar acum, iată, sunt menționate și într-un document oficial) sunt: Orizontului, Ecaterina Teodoroiu, Calea Doftanei, Voila și Bobâlna.

Proiectul de rectificare a bugetului local de la ședința ordinară a Consiliului Local Câmpina din 24 septembrie a adus o serie de lămuriri la unele probleme curente ale urbei.

A spus acest lucru chiar primarul municipiului Câmpina, Irina Nistor, în plenul ședinței ordinare a Consiliului Local din 24 septembrie 2026.

Un alt semn de întrebare ridicat de consilierul local Rudolf Leica în cadrul discuțiilor pe marginea proiectului de rectificare a bugetului local al municipiului Câmpina, aprobat în ședința din 24 septembrie a Consiliului Local, s-a referit la alocarea sumei de 44.000 lei pentru echipamente de climatizare.

În aceste zile se mai demolează o clădire din Câmpina - fostul sediu al Trezoreriei de pe Calea Doftanei, din apropierea Școlii Gimnaziale Centrale, chiar vis-a-vis de sala de sport de la Colegiul Național "Nicolae Grigorescu".