Rețeaua stradală a municipiului Câmpina are aproximativ 120 km. În total sunt 252 de străzi. Din cei 120 km, 66% sunt asfaltați, 20% sunt acoperiți cu balast, 9% cu pământ, 3% cu beton și 2% cu piatră. Aceste informații sunt incluse în Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, finalizat de curând și dezbătut public, ieri, la Primăria Câmpina.
66% înseamnă că sunt asfaltați aproximativ 80 km din întreaga infrastructură rutieră a localității. Iar 40 km nu au asfalt, ci sunt 'îmbrăcați" cu diferite alte materiale. Asta, în condițiile în care vorbim, totuși, despre un municipiu. Potrivit specialiștilor care au realizat Planul de Mobilitate Urbană, se impun intervenții majore asupra infrastructurii rutiere, iar prioritare ar trebui să fie reabilitarea/modernizarea străzilor și realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei pentru reducerea traficului și poluării.
La capitolul reabilitare/modernizare străzi, cele mai importante zone unde trebuie intervenit (și pe care le cunoaștem cu toții, dar acum, iată, sunt menționate și într-un document oficial) sunt: Orizontului, Ecaterina Teodoroiu, Calea Doftanei, Voila și Bobâlna.

Suplimentarea cu 50.000 lei a sumei alocată pentru marcaje rutiere longitudinale, transversale și treceri de pietoni a dus o serie de discuții în plenul Consiliului Local Câmpina la ședința din 24 septembrie 2026.

Au fost multe lucruri interesante despre care s-a discutat cu prilejul rectificării bugetului local din cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local Câmpina de joi, 24 septembrie 2026.

Procesul de tentativă de lovitură de stat în care sunt judecați Călin Georgescu, Horațiu Potra și alți 20 de inculpați a fost amânat încă o dată luni, 28 septembrie, de magistrații Curții de Apel București, la cererea avocaților apărării.

De câteva săptămâni, pe drumul județean Câmpina - Șotrile s-a produs o nouă ruptură de teren, care pune în pericol traficul rutier.