Sentința în procesul lui Horia Tiseanu, pe larg, explicată chiar de instanță: și ”Infracțiunea de abuz în serviciu este dovedită dincolo de orice îndoială”

- Actualitate -

Horia Tiseanu, fostul primar al municipiului Câmpina în perioada 2004-2020, a scăpat de procesul în care era acuzat de fapte de corupție prin prescrierea acestora, iar acuzația de instigare la delapidare nu a fost dovedită, fostul edil fiind achitat pentru aceasta.

Într-un precedent episod al prezentării pe larg a sentinței din procesul lui Horia Tiseanu, ați putut vedea că instanța a decis că ”Infracțiunea de trafic de influență este dovedită dincolo de orice îndoială”. 
Acum, vă prezentăm probele în urma cărora instanța a decis că și ”infracțiunea de abuz în serviciu este dovedită dincolo de orice îndoială”. Cu toate acestea, magistrații au dispus încetarea procesului, pentru că a intervenit prescripția faptelor. Iată explicațiile instanței Tribunalului Prahova:
”Pentru infracțiunea de abuz în serviciu, dacă funcționarul a obținut pentru sine sau pentru altul un folos necuvenit, pentru care este trimis în judecată inculpatul Tiseanu Horia Laurențiu, vinovăția este dovedită dincolo de orice îndoială rezonabilă de următoarele probe:

Dotări premium pentru autoturismul primarului Tiseanu
- Potrivit expertizei tehnice în specialitatea auto, efectuată pe baza cărții tehnice a autoturismului Opel Insignia, cu privire la care s-au efectuat cercetări, prin comparație cu autoturismul VW PASSAT aparținând aceleiași părți civile (n.n. – Primăria Câmpina), răspunsurile la obiectivele expertizei tehnice au fost următoarele:
Autoturismul Opel Insignia, cu o generație mai nou decât autoturismul VW Passat folosit pentru comparație, a fost comandat și cu un nivel de echipare premium (”full-options”), față de auto VW Passat, care a fost achiziționat cu o echipare basic, deși o parte din opțiuni, erau disponibile și la data livrării acestuia din urmă.
Sporul de confort rezultă în principal din dotarea autoturismului Opel Insignia cu transmisie prin cutie automată, tapiseria interioară din piele, faruri Bi-Xenon, oglinzile exterioare heliomate, sistem hands-free integrat și sistem de navigație, echipări premium ce nu sunt regăsite pe autoturismul de comparație.
Consider util de precizat și că am constatat o ”tactică” a dealerilor auto de a prezenta și factura ca "dotări opționale" sau "echipări suplimentare", echipări cu care de fapt autoturismul iese din fabricație. Astfel, în afară de roata de rezervă 17" și setul de jante 18", restul echipamentelor specificate în factura proformă 147/17.07.2014 a SC Darius Motors, în valoare totală de 11.680 euro, sunt de fapt dotări cu care autoturismul Opel Insignia a fost echipat din fabricație (deci nu montate suplimentar de dealer)”.

Kilometrajul care a dat bătăi de cap...
”Numărul de kilometri parcurși conform ordinelor de deplasare și foilor de parcurs în perioada 01.10-2014 — 15.07.2015.
Centralizând datele înscrise în foile de parcurs ale autoturismul Opel Insignia înmatriculat în perioada 01.10.2014 — 15.07.2015, pe care le-am primit de la partea civilă si pe care le înaintez Instanței, a rezultat un număr de 16.561 kilometri declarați a fi fost parcurși.
Cifra este în contradicție cu indicația odometrului de 21.320 km, precizată în procesul verbal de predare a vehiculului la 15.07.2015. Aceasta deoarece diferența de 4759 km este imposibil de justificat ca fiind un eventual rulaj al vehiculului de la data punerii lui în exploatare (23.07.2014 fiind data procesului verbal de predare de către dealer) până la data de 01.10.2014 (aferent a 26 de zile lucrătoare, ar rezulta, cu rulajul mediu zilnic de 70,9 km calculat, numai cca. 1850 km). Pe de altă parte, am constatat și că foile de parcurs ale auto Opel Insignia PH-15-FXT apar a fi fost întocmite formal și sumar, numai pentru zilele lucrătoare, în contradicție cu cele declarate de către numitul Hintz Robert organelor de cercetare penală (că vehiculul era curent folosit în week-end-uri). Pe aceste baze, emitem opinia că valoarea rulajului efectiv al vehiculului mai apropiată de realitate este de circa 19.500 kilometri.
Estimarea consumului autoturismului Opel Insignia achiziționat de Poliția Locală în perioada 01.10.2014 — 15.07.2015 prin raportare la specificațiile efective ale autoturismului și ale tipului deplasării, precum și prin raportare la datele înscrise în ordinele de deplasare și foile de parcurs întocmite pentru perioada 01.10.2014 -15.07.2015.
Astfel, emitem opinia că o valoare estimativă a consumului autoturismului mai apropiată de realitate este de circa 1870 litri combustibil, corespunzătoare rulajului pe care-l apreciem mai aproape de cel real (19.500 kilometri). Spre deosebire, foile de parcurs întocmite pentru perioada 01.10.2014 – 15.07.2015 declară un consum total de 1671,36 litri.

Cum s-a făcut achiziția celebrului Opel Insignia
”UATM Câmpina, în baza unui referat de necesitate elaborat în anul 2013 de către Direcția Poliția Locală, a aprobat achiziționarea unui autoturism.
Prin Hotarârea de Consiliul Local nr. 1/30.01.2014 s-a aprobat bugetul general centralizat pe anul 2014, bugetele pe titluri de cheltuieli (articole si alienate pe anul 2014) și lista de investiții. În anexa nr. 2 la HCL nr. 1/30.01.2014, printre altele s-a prevăzut la cap. 61.02 Ordine Publică și Siguranță Națională (care cuprinde Politia Locală). dotarea cu un autoturism în valoare totală de 135.000 lei.
După aprobarea bugetului aferent anului 2014, prin referatul nr. 93627 din 04.07.2014, ing. Carmen Daniela Gheorghe (directorul executiv al Poliției Locale) propune începerea procedurilor de achiziții a autoturismului pentru suma repartizată de 18.000 euro. Ulterior, prin referatul nr. 93667/15.07.2014, ing. Carmen Daniela Gheorghe (directorul executiv Poliția Locală) menționează că ”este necesară echiparea cu dotări suplimentare care să asigure în principal un nivel superior al siguranței în exploatare, ceea ce va conduce la un nivel superior al exploatării, utilizării și siguranței a celor care o vor utiliza, în traficul rutier” și supune aprobării decontării a facturii anexate (nr. 319/22.07.2014). Ambele referate au fost avizate de ec. Gheorghe Ecaterinescu (vizat control financiar preventiv) și aprobate / bun de plată de ordonatorul de credite ing. Horia Laurențiu Tiseanu - primar.
Facturile finale au fost nr. 318/22.07.2014 în valoare de 79.802,00 lei pentru auto și nr. 319/22.07.2014 în valoare de 51.798,00 lei pentru dotările suplimentare. Cele două sume privind achiziția de autoturism și a dotărilor suplimentare au fost înregistrate în contabilitatea proprie astfel:
a) factura nr. 318/22.07.2014 în suma de 79.802,20 lei pe cheltuieli de capital – corect. Plata s-a efectuat de la cap. 61.02 ”Ordine Publică și Siguranță Națională” de la art. 71.01.02 ”Mașini și mijloace de transport”;
b) factura nr. 319/22.07.2014 în suma de 51.798,46 lei pe cheltuieli materiale – eronat. Plata s-a efectuat de la cap.61.02 ”Ordine Publică și Siguranță Națională” de la art. 20.01.30 ”Alte bunuri și servicii pentru întreținere și funcționare”.
În data de 01.07.2015, ca urmare a acțiunii de audit a Camerei de Conturi Prahova s-a corectat și modul de înregistrare în evidența contabilă a dotărilor pentru autoturism prin nota contabilă 16312/01.07.2015 și a fost reîntregită valoarea autoturismului de la suma de 79.802,00 lei la suma de 131.600,00 lei - art. 71.01.02 Mașini si mijloace de transport”.
(n.n. - intertitlurile ne aparțin)

În episodul viitor vă vom prezenta declarațiile martorilor pe marginea acestui subiect, dar și cum s-a apărat Horia Tiseanu.

• 24.10.2023 12:27 diss Oameni mici, acțiuni pe măsură, creier zero barat, justiție de c...t!