Administrația câmpineană încă nu face diferența între mașinile obișnuite și cele hibride
- Actualitate -
Mijloacele de transport electrice și cele hibride câștigă tot mai mult teren în Europa. Astfel de mașini au devenit populare și în România, chiar și la Câmpina, unde au început să apară cele hibride. Adică, automobile care combină combustibilul tradițional (benzină, motorină, GPL) cu alimentarea electrică. Principalele avantaje: reducerea costurilor și reducerea poluării.
Unele administrații locale, inclusiv cea de la Câmpina, nu sunt, însă, în pas cu vremurile și au omis să includă aceste tipuri de mașini în hotărârea privind taxele și impozitele locale. Tocmai de aceea, atunci când s-au dus să-și plătească impozitele, proprietarii acestor mașini au avut surpriza să constate că pe plan local nu există nicio reglementare pentru mașinile lor. Că de o încurajare... fiscală din partea administrației publice câmpinene nici nu poate fi vorba. Practic, în hotărârea privind taxele și impozitele pentru 2018, aprobată de Consiliul Local la propunerea Primăriei, nu există vreo prevedere legată de mașinile electrice sau hibride, ci sunt stabilite impozitele doar pentru mașinile clasice.
Trebuie să știți că, pentru autovehiculele acționate electric nu se datorează impozit, prevedere inclusă de Ministerul Finanțelor în Codul Fiscal, la art. 469. Iar conform art. 470, alin. (3) din Codul Fiscal “în cazul mijloacelor de transport hibride, impozitul se reduce cu minimim 50%, conform hotărârii Consiliului Local”. Mai exact, Codul Fiscal stabilește un prag, iar administrațiile locale trebuie să aprobe valorile exacte. De exemplu, Consiliul Local Câmpina ar fi trebuit să stabilească exact procentul reducerii (Codul Fiscal introduce doar limita minimă de 50%). Iar o administrație care vrea să încurajeze achiziția de mașini hibrid, pentru reducerea poluării din municipiu, ar putea duce acest procent la 60-70% chiar. Dar administrația câmpineană a omis complet mașinile hibrid, ce să mai vorbim despre încurajarea achizițiilor sau reducerea impozitului.
(Foto ilustrativ, sursă Cars.ro)
31 Jan 2018 12:23 4655 vizualizari
- 31.01.2018 16:12 Dan Păi mașina primarului merge cu motorina de la sere.
- 1. 3927 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 2. 3927 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 3. 3927 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 4. 3927 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 5. 3927 Rupere de nori la Valea Doftanei. Sprijin de la Consiliul Județean pentru refacerea drumurilor
- 20.07.2026 ebl @dora .. iar o dam cu europa? daca tot ne place asa mult, de ce nu incepem cu salariile si apoi mai vedem .. iar acolo exista strazi late si structura oraselor e alta, se fac studii inainte si multe altele.. si asta in orasele mari nu intr un orasel cu 30000 locuitori daca mai sunt si aia pe aici .. iar taxarea parcarilor se face in zonele aglomerate in general comerciale nu la tine acasa .. tu ai vrea sa nu mai aiba nimeni masina sau sa ne mutam toti undeva unde avem voie sa avem masina?
- 19.07.2026 Aristide Sfântul Ilie
- 19.07.2026 Dora Tendința europeană este de scoaterea aproape totală a mașinilor din oraș (prin lipsa locurilor de parcare, taxare mare a parcărilor, multe mijloace de transport in comun electrice). Orașul este al oamenilor, nu al mașinilor! Am putea fi un exemplu prin introducerea limitării vitezei la 30 km/h, ar fi cea mai civilizată (si controversată, știu) propunere a primăriei orașului care are una din Școlile de poliție naționale. Vor fi nemulțumiți? Clar? Cei care ambalează mașinile, care sunt nemulțumiți că există pietoni care-i încurcă, cei din satele din jur care nu mai au unde să-si petreacă timpul liber, cei care se claxonează la semafor sau fericiti ca se văd în trafic, că fac naveta cu mașina care blochează 8-9 ore locurile centrale, care își încearcă mașinile “tunate” adesea ilegal, etc.
Viitura de la Bușteni a afectat și lucrările HidroPrahova în proiectul cu fonduri europene
După viitura extrem de puternică, fără prececent, cu care s-a confruntat orașul Bușteni în cursul după-amiezii de duminică, odată cu refacerea infrastructruii se trece în revistă și stadiul lucrărilor derulate de HidroPrahova.
Firma care a restaurat Castelul Hasdeu din Câmpina, chemată pentru a remedia numeroasele probleme apărute după finalizarea lucrărilor cu fonduri europene
Castelul Iulia Hasdeu din Câmpina, în cadrul căruia funcționează Muzeul Memorial "B.P. Hasdeu", este un simbol al municipiului și cel mai vizitat obiectiv turistic din localitate. Este monument istoric de clasă A și a fost restaurat cu fonduri europene prin POR 2014-2020, Axa prioritară 5.
Grevă de avertisment la Spitalul Municipal Câmpina
Printre cele 500 unități medicale din țară care au intrat luni dimineață în grevă de avertisment s-a numărat și Spitalul Municipal Câmpina.
ISU Prahova continuă intervențiile în zona Bușteni. A fost evacuată apa din albia pârâului Jepi
Bilanțul gospodăriilor în care au intervenit pompierii prahoveni pentru evacuarea apei a ajuns la zece, a transmis purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Prahova.
