Pe 11 octombrie 2022 va avea loc dezbaterea publică pe tema transportului public local din Câmpina

- Actualitate -

V-am informat la momentul respectiv, undeva în prima parte a lunii septembrie, că pentru proiectul privind înființarea, organizarea și funcționarea Serviciului public de transport local de persoane prin curse regulate din municipiul Câmpina prin gestiune delegată nu s-au depus obiecții sau propuneri. În schimb, a fost solicitată o dezbatere publică pe această temă.

Dezbaterea astfel solicitată a fost stabilită de Primăria Câmpina pentru data de marți, 11 octombrie, ora 15.00, în sala mică a Casei Tineretului.
Acum, rămâne de văzut cum vor decurge lucrurile și dacă vom asista la o continuare a circului realizat la dezbaterea pe tema PUZ-ului care include și pasajul subteran sau se va discuta mai la concret chiar despre transportul public local. La fel ca la precedenta dezbatere, cei care vor dori să ia cuvântul asupra proiectului, vor avea la dispoziție patru minute să-și expună punctul de vedere.
Cu siguranță, vor fi implicații politice în luările de cuvânt în cadrul acestei dezbateri, mai ales că și transportul public local, cel puțin până acum, a fost și este intens politizat. Oricum, asupra proiectului propus, supus acum dezbaterii publice, sunt destule semne de întrebare, pe care le-am semnalat încă de la apariția proiectului.

• 04.10.2022 12:06 Mare pacat E una dintre temele majore esentiale pt calitatea vieti in acest oras, care ar fi meritat un alt context. Acum atentia lumii e indreptata spre tema pasajului, si iata cum din nou transportul in comun e trecut in umbra, de asta nu au fost trimise observatii, cine mai avea timp si pentru asta ? Bina ca macar s-a facut aceasta cerere, dar parca iar vad ca va iesi un circ, si nu se vor pune problemele cu adevarat importante: ca avem nevoie de autobuze spatioase, ca trebuie corelat totul cu acel proiect al autobuzelor electrice, ca avem nevoie de trasee mai multe si de respectarea programului cu rigurozitate, de conditii civilizate, si cate si mai cate. Lasarea in umbra a acestui subiect nu serveste decat sustinatorilor pasajului subteran, pentru ca un transport in comun civilizat si extins ar incepe sa atraga calatori, daca ar fi sustinut cum trebuie ar duce la scaderea traficului auto individual, si atunci ar aparea evident intrebarea fireasca: pentru ce am mai facut tunel ? Ce mai avem de ”fluidizat”?