Cine și de ce a decis desființarea traseului de transport public Câmpina-Ploiești și retur?

- Editorial -

V-am prezentat zilele trecute o parte dintre schimbările care au intervenit în transportul public județean de persoane, odată cu intrarea în vigoare, de la 1 ianuarie 2024, a noului program și noilor tarife aprobate de Consiliul Județean Prahova.

Traseele pentru transportul de călători în județul Prahova au fost împărțite în 12 grupe, iar la nouă dintre ele au fost semnate contractele cu câștigătorii licitației organizate de Consiliul Județean. Un lucru bun este acela că tarifele sunt diferențiate pe distanțe, de exemplu, un bilet de călătorie de la Poiana Câmpina la Câmpina nu mai costă cât biletul de la Poiana la Bănești, referindu-ne aici la traseul Gară-Centru-Bănești.
Cel mai neplăcut lucru este acela că a fost desființat traseul Câmpina-Ploiești și retur, practic traseul cu cele două municipii ale județului drept capăt de linie. Sigur, există două trasee care leagă Valea Prahovei de Ploiești, cu pornire de la Azuga, unul trece prin Breaza, altul doar prin Nistorești, ambele cu oprire în Câmpina. Dar nu este același lucru, în special pentru navetiști, deoarece microbuzele vin deja aglomerate și, după cum se știe, nu este permisă călătoria pasagerilor în picioare. În plus, Câmpina nu înseamnă... doar Câmpina, ci și comunele din jur, deci mai mulți călători.
Încercăm să înțelegem rațiunea pentru care a fost desființat acest traseu, după atâția ani. Cine a făcut-o, se știe, Consiliul Județean, cel care a stabilit traseele județene, le-a împărțit în grupe și le-a scos la licitație. Dar de ce a făcut asta? Este o întrebare la care tot Consiliul Județean ar trebui să răspundă. Știe CJ în ce situație a pus navetiștii? Dar pe elevii din zona Câmpina, care învață la Ploiești? Știe CJ cum se circulă pe Valea Prahovei și că este imposibil de respectat programul microbuzelor care vin de la Azuga?
Cine reprezintă interesele câmpinenilor în această poveste care arată fix ca o bătaie de joc la adresa celui de-al doilea municipiu al județului? Ultima întrebare este retorică...

• 23.03.2024 17:22 Şperlea Liviu Nu am nici o parere. Parerea mea e ca sa mearga cu trenu. Sau cu masina
• 11.01.2024 18:50 Mafia prahoveana Pai cine sa fie vinovat, decat mafiotii care conduc Prahova in frunte cu baronul arogant, si carora nu le pasa de locuitori. Ce sa mai vorbim ca datoria lor era ca dimpotriva, sa modernizeze si sa investeasca in transportul public judetean, iar una dintre prioritati era chiar legarea celor doua mari municipii cu o linie directa de autobuze moderne, spatioase, rapide si regulate...
• 05.01.2024 18:26 Tache Cine sa reprezinte interesele campinenilor.Cat 99 % își urmărește propriile interese,când f rar îți dă și o cana cu apa,indiferent de vârstă în Campina,ceea ce in alte locuri din tara nu se întâmplă.Cand profesoriii de romana nu imprima elevilor spiritul,când le da burse statul și îi obligă să absolve un liceu eventual și facultate și ei abia știu să se semneze.Cand cultura,sănătatea,învățământul și tot este pus politic și fiind an electoral trebuie aruncat praf in ochi la pensionari.Plus primar,viceprimar și preș comisia de cultură absolvenți de Mec 2.Doar o singura persoana e in stare să conducă orașul în calitate de primar știți la cine mă refer(nu e femeie).Daca se continua cu experimente e posibil și mai rău.Asa că Tiseanu,Dragomir și Pitigoi au fost parfum de prune