Vrea sau nu vrea Primăria Câmpina transport european în municipiu?

- Actualitate -

După refuzul firmei Eliro de a fi partener alături de administraţia locală în generosul proiect de atragere a fondurilor comunitare pentru un transport local de nivel european, acum, mingea este în curtea Primăriei Câmpina. Instituţia condusă de Horia Tiseanu are ocazia să demonstreze dacă vrea cu adevărat să implementeze un astfel de proiect sau nu. Un proiect greu, este adevărat, care necesită multă implicare, multă muncă, alergătură, dar care ar putea fi cel mai mare proiect cu fonduri europene pentru municipiu.

Astăzi, la sediul Primăriei Câmpina a avut loc o nouă întâlnire din seria celor inițiate de consilierii locali Monica Clinciu şi Florin Frăţilă, unde s-a discutat despre următorii pași care ar trebui făcuți după refuzul firmei Eliro de a se alătura administraţiei locale în proiectul de modernizare a transportului public local. S-a convenit trecerea la "planul B" - înfiinţarea propriului serviciu public de transport. Numai că, există o problemă: "Nu se poate înfiinţa un nou serviciu public pentru că încă este în vigoare ordonanţa care plafonează numărul de angajaţi, iar organigrama noastră este deja plină", a afirmat Iulian Anton, directorul Direcţiei Juridice din Primăria Câmpina. Dar există și soluții: "În schimb, eu cred că ar fi foarte posibilă înfiinţarea unei societăţi comerciale în subordinea Consiliului Local, unde acesta să fie unic acţionar", după cum a spus tot Iulian Anton. Mai este o soluție, aceea ca Primăria să se adreseze Prefecturii Prahova și să solicite o suplimentare a numărului de posturi, adică o lărgire a organigramei.
Cei patru consilieri locali prezenţi discuții, din 19 câți are Consiliul Local Câmpina (Monica Clinciu, Florin Frăţilă, Gabriel Dima şi Daniel Ioniţă) şi-ar fi dorit ca alături de ei să fie cât mai mulți consilieri și să discute cu un reprezentant din conducerea Primăriei, dar nici de această dată nu a venit nimeni, astfel încât este normală concluzia lui Daniel Ioniță: "Cei pe care ne interesează acest subiect suntem pe aici, pe ceilalţi probabil că nu îi interesează!"
Vicerpimarul Adrian Pițigoi este în concediu. Probabil că sunt raţiuni importante pentru care primarul Horia Tiseanu nu a avut timp să participe la aceste întâlniri iniţiate de doi dintre cei patru preşedinţi de comisii din Consiliului Local. În schimb, primarul Horia Tiseanu şi instituaţia pe care o conduce au acum ocazia să demonstreze dacă vor sau nu cu adevărat accesarea de fonduri europene pentru dezvoltarea şi modernizarea transportului local. Pentru că mingea e în terenul acestei instituții. Patru consilieri locali nu pot lua o decizie, este nevoie și de implicarea primarului cu aparatul său de specialitate. Mergem la Prefectură să cerem mai multe posturi, facem societate comercială, cum procedăm, ce e mai bine pentru Câmpina?

Vă invităm să urmăriți imaginile video și veți înțelege mai multe. A fost a șasea rundă de discuții pe tema proiectului cu fonduri europene pentru modernizarea transportului public. Probabil ultima...

Citiți și Eliro vrea un parteneriat cu Primăria Câmpina, dar, dar, dar...

Eliro pune condiții incredibile pentru a accepta parteneriatul cu Primăria Câmpina în vederea accesării de fonduri europene

Eliro refuză să semneze noul contract cu Primăria Câmpina, document necesar pentru accesarea de fonduri europene în vederea modernizării transportului public

• 18.12.2017 20:27 Ionescu Cu asemenea "parteneri" care dupa cum s-a vazut,habar nu au ce vor:autobuze electrice,pe gaz sau pe motorina,nu e de mirare ca firma de transport a refuzat colaborarea.De ei trebuie sa fugi cat te tin picioarele!De ce sa intri intr-o asemenea balacareala?
• 18.12.2017 12:10 Madalina Draga Sorin, functionarul publica care nu stie cu ce se "mananaca" este de inteles ca era in divort, azi este un functionar public divortat si liber de contract si poate de azi stie cu ce se mananca!!!
• 22.11.2017 12:21 Costel D. Pt "domnul" Bercaru:In primul rand inainte de toate eu sunt OM.Eu am cei sapte ani de acasa spre deosebire de dvs.In plus eu mai am si frica de Dumnezeu.Limbajul de mahala si minciunile scrise de dvs. spun multe.Pe mine nu ma deranjeaza adevarul, ma deranjeaza miniciunile inventate de oameni care cred ca le stiu pe toate.Unii dintre ei au probabil si un interes sa arunce cu noroi chiar daca nu e nimic adevarat!Ce ma mira este ca se da voie sa se publice asemenea mizerii!Atat.In rest Dumnezeu cu mila El o sa-i judece pe toti!
• 21.11.2017 20:39 Bercaru pt Costel D - cu siguranta esti actionar la firma asta de doi bani, de esti atat de inversunat. Ce te deranjeaza? Ca spun oamenii adevarul? Ca va bateti joc de noi toti cei care circulam cu masinile voastre de obtin atestarile necesare pentru transport public numai prin mita? Sa iti fie rusine! pt administratorul site-ului - am marea rugaminte sa nu va lasati intimidati de acesti "manuitori de manivela", care au ajuns actionari! Scrieti in continuare adevarul, pentru ca sunteti singurii care mai spuneti lucrurilor pe nume in orasul asta de doi bani! pt Eliro - HUO!!! Sa va fie rusine!
• 20.11.2017 11:43 Costel D. Iata ce scriati acum un an in rubrica de comentarii domnule "admin" Admin 03.02.2016 10:35 Comentariile care includ jigniri și amenintari la adresa noastra nu le publicam. In schimb, le vom anexa la plangerea pe care o vom depune la Inspectoratul Judetean de Politie Prahova. Sa stiti că, desi comentariile sunt semnate cu nume fictive, poate fi identificat serverul de pe care au fost trimise si apoi s-ar putea ajunge si la expeditor. Va spunem inca o data, daca am scris lucruri neadevarate, ne puteti actiona in instanta.Intreb:comentariile jignitoare la adresa firmei de ce le publicati?Asa se face "presa"?Sa nu va culcati pe urechea ca nu va da firma in judecata!S-ar putea sa vina si vremea aia!Mai curand decat credeti!
• 19.11.2017 22:18 Driver Nu poate sa spuna nimeni,ca daca nu ar fi fost interese materiale din partea unora din Primarie si nu numai,acest Eliro ar mai fi fost pe piata muncii de transport.Aceasta capusa,si capusarii din cadrul Eliro au stiut de-a lungul timpului sa unga unde si cand trebuie ca sa poata ramane ei ca si firma de transport public local,transport care s-a facut si se face cu [virgula] carute nu masini ca nu se pot numi asa.Exista si alte cai de a se crea un parteneriat cu cineva serios,care intr-un final sa duca la un transport public curat,sigur si civilzat,si sa se dea la groapa istoriei cu acest Eliro.
• 18.11.2017 15:18 nicolae guta cat de sigure sunt microbuzele din municipiul nostru? trebuie mai intai sa moara cineva ca sa innoim parcul auto?
• 16.11.2017 13:19 bogdan Normal ca nu au participat si consilieri PSD, doar patronul Eliro, Bercaroiu e ruda cu cel care are Bigul mic, nu? PSD-ul la putere!
• 16.11.2017 11:23 Cristina Beja In urma vizionarii filmuletului dvs.am de spus urmatoarele:1.Am vazut ca atunci cand ii presau pe reprezentantii de la Eliro sa semneze, initiatorii proiectului se dadeau de ceasu mortii ca nu mai au timp sa depuna proiectul.Ieri,Monica Clinciu spunea ca au timp berechet!Ce sa inteleg de aici,ca voia sa pacaleasca firma de transport sa semneze cat mai repede,in orice conditii?De ce nu a aplicat de la inceput planul B?Cine a avut interesul sa tarasca firma de transport in aceasta discutie, ca sa o discrediteze?2.Ati vazut ca ceea ce am spus intr-un comentariu anterior s-a adeverit?Contractul semnat in 2015 este perfect legal,a confirmat-o dl Anton,nu ilegal cum s-a spus.3.Ma intreb oare ce va face primaria pentru ca au o singura optiune.Infiintarea unui serviciu de transport pica,nu sunt locuri disponibile in organigrama deci nu pot angaja personal,care include si un nou manager de transport,doar ati vazut ca d-na Danescu nu stie cu ce se mananca transportul de persoane si vrea sa renunte la acest post.Ramane varianta cu infiintarea unei firme a primariei.Oare cum vor proceda cand aceasta firma nu va respecta cerintele noului contract(si sunt multe, eu le-am citit, nu ca altii!)se vor amenda singuri?Sau nu conteaza, ei nu mai trebuie sa respecte contractul?Daca firma primariei nu castiga licitatia ce face?Pentru ca fiind firma, trebuie sa participe si ea la licitatie pentru trasee ca orice firma.Sau nu??4.Daca firma primariei nu reuseste sa acopere toate cheltuielile din incasarile de pe trasee(nu le va acoperi sigur,eu am facut calculul inaintea licitatiei din 2015),va primi subventie de la primarie sau nu?Pentru ca din experienta stiu ca aceasta depinde de cati consilieri ridica mana la sedinta de consiliul local!Si totusi DE CE AU APELAT LA FIRMA DE TRANSPORT?CA SA AIBA PE CINE DA VINA PENTRU NEACCESAREA FONDURILOR EUROPENE??Acum sunt liberi sa la aceeseze.Dar oare vor putea?
• 15.11.2017 21:31 Sorin Inteleg ca nici primarul si nici angajatii nu stiu cu ce se "mananca" functiile aprobate. Ce exprimare de functionar public! De tot rasul.A propos pe cine au de gand să angajeze? Se vede clar ca vor angajari "in masa" dacă de altceva nu sunt in stare să realizeze pana la terminarea mandatelor.Să studiem in continuare modul de angajare.Poate se va sesiza cineva,totuşi.
• 15.11.2017 20:04 Jan de la Craiova Probabil ca primarul Tiseanu avea ore la Energetic,nu-l judecati gresit,face si el un banut cinstit.