Managerul Spitalului Municipal Câmpina, dr. Călin Tiu, a fost prezent la ședința de aseară a Consiliului Local și le-a vorbit consilierilor despre un proiect mai vechi, dar foarte necesar și pe care l-ar dori pus în practică în viitorul apropiat. Este vorba despre construcția unui nou corp de clădire pentru spital, investiție pentru care există deja un studiu de pre-fezabilitate. Pentru efectuarea următorilor pași, era nevoie de acordul administrației locale.

Reprezentanții societății Eliro s-au supărat rău de tot pe noi pentru că am scris despre miliardul pe care administrația locală îl alocă de la bugetul Câmpinei pentru subvenționarea transportului public. Nu ne-au trimis drept la replică, nu ne-au dat în judecată. În schimb, s-au plâns la Primărie. Și ce face Primăria Câmpina? Ne trimite un comunicat cu "precizări". Ne spune că "informațiile prezentate nu sunt adevărate", dar confirmă suma de 108.000 lei pentru subvenționarea transportului public.

Este o stradă mică, din centrul Câmpinei. Din spate de la fostul Rio Pas, până în B.P. Hasdeu. Are 119 metri. S-a lucrat la introducerea canalizării menajere, dar nu a mai refăcut nimeni carosabilul. Și strada arătă ca în imagini. Era bine, nu-i așa, să fi fost acum campanie electorală și politicienii să fie nevoiți să bată orașul, inclusiv Strada Vlahuță?!

Drumul Județean 102I, adică Șoseaua Paltinu, care leagă municipiul Câmpina de Valea Doftanei, este un coșmar pentru conducătorii auto. Și asta de multă vreme. Ani la rând s-a vorbit despre reabilitarea șoselei, dar nu s-a făcut nimic. Și nici nu se va face nimic, deocamdată. Pentru că, la nivelul CNADNR, se pregătește realizarea unei variante de ocolire a Câmpinei, din DN1, pe la Bănești, apoi pe malul râului Doftana până la fosta fabrică "21 Decembrie". Iar de aici, spre Valea Doftanei - Săcele - Brașov. Un drum care se dorește a fi alternativă la DN1 și care să descongestioneze traficul pe Valea Prahovei.

Anul acesta, pe 1 iulie, expiră contractul pe care municipalitatea câmpineană l-a încheiat cu firma Gercom Business pentru administrarea bazinului de înot didactic. Ce se va întâmpla mai departe? Nu se știe, deocamdată. Administraţia locală are trei soluții la dispoziție și în câteva luni va trebui să decidă cine și cum se va ocupa de bazinul de înot.

În incinta Școlii Gimnaziale "Alexandru Ioan Cuza" din Câmpina poate intra oricine, oricând, fără probleme. Și asta pentru că, de doi ani, unitatea de învățământ nu mai este păzită. Asociația de părinți nu a mai putut asigura banii necesari pentru plata unui agent de pază. Există 32 de camere video, toate funcționale, dar nu este suficient. Pentru că, în ultima vreme, la această școală au avut loc mai multe incidente, conducerea unității a cerut ajutorul administrației locale.

Instituțiile publice deconcentrate, din domeniul muncii și protecției sociale, au primit notificări de la conducerea SC Petroutilaj Poiana Câmpina cu privire la concedierea colectivă a 119 salariați începând cu 9 februarie 2016. Practic, aceștia sunt ultimii angajați ai societății, cei de la Secția de Material Rulant, cunoscută sub denumirea de Pompe Prahova. Oamenii vor intra în șomaj, iar apoi... cum le va fi norocul.

De la 1 ianuarie 2016, tarifele la apa potabilă și la canalizare vor fi mai mici. Și asta pentru că, în conformitate cu prevederile noului Cod Fiscal, s-a redus TVA la apa potabilă - de la 24% la 9% și la canalizare - de la 24% la 20%. În aceste condiții, în loc de 4,61 lei cu tot cu TVA, cât era tariful până acum, populația va plăti 4,05 lei pentru un metru cub de apă potabilă.

Reabilitarea Policlinicii Municipale și realizarea Centrului de Informare și Promovare Turistică sunt cele două investiții cu fonduri europene derulate în municipiul Câmpina și care ar fi trebuit finalizate până la 31 decembrie 2015. Pentru că nu s-a întâmplat acest lucru, fondurile europene au fost sistate pentru 2016, iar cele două investiții au fost incluse în bugetul local.

108.000 lei, adică puțin peste un miliard lei vechi, este suma care va fi alocată anul acesta de la bugetul local pentru subvenționarea transportului public de persoane din Câmpina. Cum traseele locale sunt "acoperite" de o singură firmă, toți banii se vor duce la Eliro SRL, societatea care tocmai a scumpit biletul de călătorie de la 2,5 lei la 3 lei.