Este vorba despre trei puncte critice, trei intersecții unde se produc frecvent accidente rutiere grave. Consiliul Județean Prahova a alocat anul acesta bani pentru realizarea proiectării, câte 100.000 lei pentru fiecare proiect, execuția propriu-zisă urmând să se realizeze ulterior, cu acordul CNAIR și cu fonduri de la bugetul județului.

Odată cu bugetul municipiului, Consiliul Local Câmpina a aprobat și lista lucrărilor de reparații care se vor executa la unitățile de învățământ în acest an, majoritatea în perioada vacanței de vară. Suma totală alocată este de 850.000 lei. Lucrările au fost stabilite pe baza solicitărilor transmise de conducerile școlilor și cu avizul comisiei special constituite la nivelul administrației locale.

Pe lista investițiilor pentru care se alocă bani de la bugetul local în 2018 este inclus și un studiu de oportunitate pentru parcul industrial. Iar pentru realizarea acestui studiu se alocă 90.000 lei. Deci, la aproape trei ani de când Consiliul Local Câmpina și-a dat acordul de principiu pentru asocierea cu o persoană privată în vederea realizării unui parc industrial pe terenul fostei fabrici 21 Decembrie, Primăria decide să realizeze un studiu pentru a afla dacă această investiție este oportună sau nu.

Blocarea traficului feroviar din cauza pasarelei prăbușite peste linii, la Ploiești, creează haos în gări. Zeci de călători au coborât din trenurile staționate în Gara Câmpina și încearcă să găsească soluții pentru a ajunge la Ploiești sau București. Este vorba despre două trenuri de persoane, care veneau de la Brașov și mergeau spre București. După zeci de minute de așteptare în tren și nicio informație clară din partea reprezentanților CFR, oamenii au decis să plece spre Autogara Câmpina, de unde să ia microbuzele spre destinațiile dorite. Asta se întâmplă în mai multe gări, acolo unde există trenuri staționate.

UPDATE - În jurul orei 12.00 circulația feroviară a fost reluată pe un singur fir, cu locomotive Diesel. Aceste locomotive vor fi atașate trenurilor aflate în circulație.
UPDATE - Pasarela are peste 10 tone, nu patru tone, așa cum se estimase inițial.
UPDATE - Potrivit comunicatului de presă remis de CFR Călători, șase trenuri de persoane sunt oprite temporar - două în stația Ploiești Vest, două în apropierea acestei stații, două la Buda și două la Brazi. 

Traficul feroviar este blocat în această dimineață în Gara de Vest din Ploiești. O pasarelă metalică de aproape patru tone s-a prăbușit peste liniile de cale ferată. Este vorba despre pasarela care susținea conductele de termoficare ale societății Veolia. Din fericire, nu sunt persoane rănite, iar în momentul prăbușirii prin zonă nu trecea niciun tren.

Întâlnim din ce în ce mai des și la Câmpina cazuri de conducători auto care-și lasă mașinile unde le este lor mai ușor, fără să le pese de ceilalți participanți la trafic. În multe situații, pietonii sunt cei care au de suferit, pentru că mașinile sunt parcate pe trotuar sau în zone exclusiv pietonale, cum a fost cazul șoferilor care au parcat direct în Pasajul de la Ceas (despre care am scris la momentul respectiv).

La ședința extraordinară de luni seară a Consiliului Local Câmpina, ședință în cadrul căreia a fost aprobat bugetul pentru 2018, au fost prezenți și locuitori de pe Strada Buciumului din Cartierul Voila. Este vorba despre acea stradă care nu a fost asfaltată niciodată și despre care noi am scris de mai multe ori în ultima vreme. 

UPDATE - În urma acţiunii de astăzi au fost aplicate 83 de sancţiuni contravenţionale, din care 51 pentru încălcarea regimului legal de viteză. De asemenea, au fost reţinute cinci certificate de înmatriculare şi două permise de conducere.
La această oră, pe DN1, în județul Prahova, este în desfășurare o acțiune rutieră care are ca principal scop prevenirea și combaterea excesului de viteză, dar și prevenirea altor cauze generatoare de accidente rutiere. 

Școala Centrală Câmpina este cea mai nouă și mai modernă instituție de învățământ din municipiu și, culmea, singura fără autorizație de la ISU pentru securitate la incendii. Am scris de mai multe ori despre această situație. Școala Centrală a fost dată în folosință în anul 2007, iar până acum nu s-a reușit obținerea autorizației ISU fie din motive de dotare, fie din motive de dosar incomplet.

Este cea mai proastă veste posibilă pe care o primim la început de an. Poate că nu aveam așteptări prea mari, dar undeva exista o doză de speranță că lucrurile se vor îmbunătăți și măcar Calea Doftanei și Bobâlna vor si asfaltate în acest an. Nu se va întâmpla acest lucru în primul rând pentru că nu sunt bani.