În anul 2014, Primăria Câmpina comada primul studiu de fezabilitate pentru realizarea unui cimitir nou în Cartierul Slobozia, pe Strada Izvoarelor, pe un teren de 25.512 mp. O investiție necesară, având în vedere lipsa acută a locurilor de veci. Numai că, valoarea rezultată din acest studiu de fezabilitate era uriașă - aproximativ 4,2 milioane lei fără TVA, deci undeva la aproape un milion de euro. Un cimitir de lux, am putea spune. După apariția în presă a subiectului, au apărut reacții ale cetățenilor și chiar ale unor consilieri locali, astfel că s-a renunțat la proiectul acela extrem de costisitor. În martie 2015, primarul Horia Tiseanu a revenit cu un nou proiect legat de noul cimitir, botezat "Lumina", după ce, în prealabil, au fost refăcute studiul de fezabilitate și partea de proiectare. Au rezultat costuri de 1,88 milioane lei cu tot cu TVA, adică în jur de 420.000 euro. Consiliul Local a aprobat acest proiect, iar apoi au demarat procedurile de achiziție publică.

La începutul acestei săptămâni, la Ploiești a avut loc Adunarea Generală a Asociației de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) Managementul Deșeurilor, ședință în cadrul căreia ar fi trebuit aprobate un nou regulament de colectare a deșeurilor și noile tarife diferențiate (pentru colectare selectivă și pentru colectare amestecată a deșeurilor). După multe discuții, luarea deciziilor a fost amânată pentru 16 septembrie.

O parte a comunei Bănești a rămas fără apă potabilă, joi, 5 septembrie 2019, din cauza unor defecțiuni produse la rețeaua electrică. Potrivit HidroPrahova, "ca urmare a condițiilor meteo nefavorabile din seara de 4 septembrie, echipamentele din cadrul Stației de Pompare Bănești nu au putut fi alimentate cu energie electrică și ca urmare a acestui fapt, alimentarea cu apă potabilă a fost sistată pentru refacerea rezervei de apă din rezervorul de înmagazinare".

Subtraversarea de cale ferată de la Poiana Câmpina a fost asfaltată miercuri, 4 septembrie 2019. Lucrările au fost executate de societatea Pragosa România SRL, una dintre firmele care au contract cu Consiliul Județean Prahova pentru lucrările de reparații pe drumurile județene. După cum vă informam într-un articol recent, asfaltarea vine la aproape o lună de la frezarea asfaltului, perioadă în care conducătorii auto au fost extrem de nemulțumiți de situație.

În centrul municipiului Câmpina au început lucrările de reparații la scările situate în dreptul spațiilor comerciale de la parterul blocurilor și la spațiile dintre acestea. Este vorba despre zona cuprinsă între fosta Casă a Cărții și Pasajul de la Ceas. Lucrarea este executată de societatea Cosef Construct SRL Cornu și costă 251.136 lei fără TVA.

205 de candidați s-au înscris pentru susținerea examenului de bacalaureat în sesiunea de toamnă, la cele cinci licee din municipiul Câmpina. Dintre aceștia, 25 nu s-au mai prezentat la examen, 47 au fost admiși, iar 133 au picat din nou bacalaureatul. Procentul de promovabilitate este de 26,11% înainte de depunerea contestațiilor.

După aproape o lună de la frezarea carosabilului, firma care execută lucrările și-a adus aminte și de Poiana Câmpina. Mai bine spus, i s-a adus aminte, dar asta după numeroase intervenții ale administrației locale la Consiliul Județean Prahova, instituție care se ocupă de aceste lucrări la drumurile județene pe care, de altfel, le are în administrare.

Astăzi, 2 septembrie 2019, se împlinesc 495 de zile de la începerea lucrărilor de modernizare a Parcului de la Soldat, lucrări care, vă reamintim, aveau termen de execuție 120 zile. A trecut mai bine de un an de când investiția trebuia finalizată, însă nici acum nu s-a realizat recepția. Și încă mai sunt probleme. Apa de la fântâna pavimentală se scurge sub bănci, nu a fost realizată balustrada de la rampele pentru persoanele cu dizabilități, spațiul verde arată jalnic, unele plăci se mișcă sub picior...

Consiliul Local Câmpina a aprobat în ședința de joi, 29 august 2019, noile tarife la gunoi, așa cum au fost ele propuse de operatorul de salubritate și discutate în cadrul dezbaterii publice organizate de Primărie. O dezbatere despre care v-am informat la momentul respectiv. În materialul video, administratorul societății Floricon Salub, Florin Constantinescu, explică motivele care au stat la baza noilor tarife (diferențiate), dar noi vom insista acum asupra unor alte aspecte, extrem de importante.

Vă mai amintiți despre subiectul privind modernizarea transportului public prin achiziționarea, cu fonduri europene, a unor autobuze electrice? Noi am scris despre această oportunitate pentru administrațiile locale încă din septembrie 2017, când a fost lansată Axa 3 - "Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon" în cadrul Programului Operațional Regional (POR). Administrația câmpineană s-a mișcat extrem de greoi și a ratat această oportunitate, dar iată că acum a apărut o nouă șansă și sperăm ca de această dată norocul să fie de partea Câmpinei.